6月27~30日，為期三天的China GT中國超級跑車錦標賽2019賽季上海站在大雨中結束了戰鬥，大雨完全不能將現場的戰火澆滅，現場觀眾依舊熱情高漲。
29日早 ，GT4組別進行第一回合決賽。比賽開始前，各個車隊已經接到了上海會有強降水的通知，但是各個車隊所採取的的車隊策略各有不同。有的車隊採取幹胎直接發車，而有的車隊直接採用雨胎髮車。比賽剛剛開始，預報的大雨如期而至，此時賽道積水嚴重，採用幹胎髮車的賽車在賽道內打滑嚴重，多輛賽車滑出賽道。比賽進行到45分鐘時，賽道內有賽車因為沒有來得及進維修區更換雨胎在賽道內發生了碰撞事故。此時，賽會全長搖動紅旗，終止比賽，因為雨勢過大比賽沒能繼續開始，比賽成績記錄至搖動紅旗的上一圈。
29日下午，進行GT3/GTC/單一品牌組第一回合決賽。比賽開始時，早晨開始的大雨一直淅淅瀝瀝，大部分的車隊賽車採用了雨胎髮車。有了早晨雨天比賽的經驗，各個車隊的技師也迅速的對車輛進行了再次的調整，讓賽車更適合雨天溼滑路面作戰。比賽開始，先頭部隊瞬間確定了自己領先的位置，但是由於雨一直沒有停，先頭部隊的角逐的戰火一直沒有停歇，先頭部隊不時有車輛滑出賽道，但是好在沒有大的碰撞事故。比賽結束時，GT3組別第一梯隊一直由PRO+AM車手統治，而GTC組別的前三名則是由YC Racing車隊直接所包攬。
30日早，GT4組別進行第二回合決賽。上海的雨從昨天一直間斷的下到今日，有了29日雨天比賽的經驗各個車隊持續針對雨天比賽對賽車進行了進一步的優化。GT4即將發車，編隊圈由安全車帶領，編隊圈結束之後，採取了不停車式的發車方式。YC Racing的15#梅賽德斯AMGGT4賽車由於沒有參加之前的排位賽，只能從維修區排在隊尾發車。雨天激戰，先頭部隊也不斷的尋找機會超越前車，前車也積極的採取防守，不時的先頭部隊有賽車因為過彎速度過快，剎車點太晚，滑出賽道，所以雨賽還是保守一點的戰術比較容易拿到成績一點。最終，PHANTOM PRO RACING的6#賽車、5#賽車分別拿到了冠軍和亞軍，XtremeMotorsports的87#賽車拿到了季軍。
30日下午，進行GT3/GTC/單一品牌組第二回合決賽。雨雖然已經停了，但是賽道上還是有少量的積水，此時賽道依然是低摩擦狀態，兩組別賽車幾乎都換上了幹胎。比賽開始，在暖胎圈時，所有車手都在努力暖胎。雨後的賽道溫度較低，賽車所使用的的幹胎要提升至最佳工作溫度的時間是比較長的。暖胎圈過後，比賽進入正軌，此時YC Racing在GTC組別表現的依舊很強勢，75#和918#迅速找到最佳超車路線，迅速拿到GTC組頭車的位置。比賽過半時，維修通道打開，所有的車輛陸陸續續的進站完成了換胎。在比賽還有13分鐘時，出現了賽道故障，黃旗搖動，安全車出動。此時，在安全車的帶領下，所有賽車的差距都在縮小。賽道故障解除後，安全車返回維修區，所有賽車都發起了最後猛烈的攻勢，前車的防守也滴水不漏。比賽結束，最終，GTC組別冠軍、亞軍由YC Racing75#賽車和918#賽車拿到。GT3冠軍和亞軍由EWS Craft-Bamboo Racing的88#賽車和Fast Team AAI的90#賽車。
比賽終會結束，上海站的結束不能代表賽車的結束。我們還會在前方給大家帶來最精彩的賽事報道，期待下一站各個車隊能有更好地表現。
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