电动车又一“奇葩”规定，千万百姓无证驾驶？老农：不认字咋办
科技的进步提高了百姓们的生活质量，如今时代处在飞速发展的阶段，人们的生活方式正在发生着巨大的改变，就拿交通工具来说，20年前国内大街小巷都还是摩托车的天下，那时候谁家有台汽车那可是羡煞旁人，而如今家家户户有台汽车一点也不稀罕，虽然遮风挡雨的汽车用起来很舒心但是成本也高，对于大部分老百姓而言日常代步还是电动车更方便。
关于摩托车尾气排放对空气污染的问题一度让“禁摩令”风靡全国，其实相比而言汽车的排放也不容轻视，而摩托车或许是为了汽车的发展做出让步，关于污染的说法在现在看来是个不折不扣的伪命题。然而一台汽车一年下来的用车成本是摩托车的数百倍，国内超过2.5亿台的汽车一年给国家带来的发展是不可估量的。
既然摩托车不让骑，很多老百姓便换上了电动车，虽然在续航上不尽人意但是好在每天晚上及时充电也还是能够应付日常代步，毕竟不是人人都开得起车，而且一个家庭四五口人总不能人手一台汽车。然而从去年开始电动车也出台了新国标，从车身、速度、电池容量、电机功率、购置税等方面重新对其进行约束。
更为“奇葩”的是，有些地区趁着这股新国标之风居然堂而皇之地搞起了赚钱生意，不少驾校居然声称电动车想要上路还得考驾照，倘若真是这样的话那千千万万的老百姓岂不是都算无证驾驶了？这让不少靠电动车上下班的老百姓有苦说不出：汽车买不起摩托车不让骑，现在连电动车都开始被约束限制，种了一辈子地没什么文化，真要是去考驾照自己连个字都不认识咋办？
电动车驾驶门槛和成本很低，使其成为了主流交通工具之一，但过于宽松的管理制度同时也对道路交通造成了安全隐患，现在路上各种电动车闯红灯、超速、随意变道都让车主们有苦说不出，尤其是那些被生活所迫的外卖小哥们，经常为了赶时间乱闯红灯逆行，这无疑大大增加了交通安全隐患，这样看来，电动车考驾照也不失为一种有效的管理措施，你认为如何对电动车进行合理的约束呢？
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