不但要拉人，连货也要一起拉了。
媒体报道，4月13日企查查显示北京小桔科技有限公司成立全资子公司天津快桔安运货运有限公司，该公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉，注册资本1亿元，滴滴出行CEO程维为实际控制人，持股比例49.19%。
天津快桔安运货运有限公司经营范围包括：道路货物运输（网络货运）、运输货物打包服务、国内货物运输代理、普通货物仓储服务、汽车零配件零售、汽车装饰用品销售等。
滴滴要杀入物流了？
这次新公司的成立很可能是对于近期上线的“跑腿”业务的延伸，大概率会是聚焦在同城的货运业务。
据了解，滴滴跑腿项目隶属滴滴普惠出行事业群，由滴滴代驾团队负责。而滴滴最新成立的天津快桔安运货运有限公司的法定代表人为赵辉，他同时也是滴滴代驾事业部总经理。这也印证了滴滴新成立公司和跑腿业务有着千丝万缕的联系。
一个月前，滴滴宣布在郑州、上海、深圳和重庆等21座城市上线跑腿服务。滴滴出行的APP上“跑腿”一栏显示，消费者可以召唤滴滴骑手购买鲜花、奶茶、零食、蔬菜等。
王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是“战争”。程维也给出5个字的霸气回应：尔要战，便战。
但这一次，滴滴的对手不仅只有美团，而是冲入了一个更加激烈的战场。京东、美团、阿里、苏宁等旗下都有到家业务，另外还有以跑腿为主业的创业公司，比如UU跑腿、闪送等，而且顺丰等快递企业也通过同城配送的形式加入到比赛中。
近年来，中国同城货运总量不断攀升，在2018年增长19.8%。根据前瞻产业研究院的报告，同城货运的运力较为充足，但在供需匹配方面是弱项。这给了网约车平台进军货运的空间。根据Fastdata数据，中国同城货运网约车平台在最近四年快速增长，2018年突破400亿元大关，并成为中国同城货运整体增长的重要力量。
除了滴滴进军货运，近年来网约车+货运的服务结合也屡见不鲜。58到家旗下的快狗打车，就以网约车形式提供货运服务。顺丰则联合搬运帮，开展同城货运网约车服务，主打大件快递、同城货运、同城配送等。
进军跑腿业务，对于滴滴来说似乎优势并不明显，但或许更多的是无奈。
此前随着新冠病毒疫情的蔓延，人们出行几近停滞，再加上外出就餐的骤减也导致了人们对于代驾的需求消失，滴滴多项业务遭受重大打击。
据了解，目前滴滴代驾团队大半人员全力投入到了滴滴跑腿，代驾司机转型当跑腿小哥可多一份收入，同时又能保障基础运力，也不失为特殊时期里一步自救之道。
也是在同一天，滴滴公布了未来三年战略，国内双线增长，国际化全线推进重点发展国际化、外卖和创新业务。
内部命名为“0188”：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
战略会上，滴滴方面称，接下来要从“All in安全”转向长期安全能力和文化建设，此前的2018年两起顺风车安全事故后，滴滴曾表示要“All in”安全。
程维称，滴滴国内业务将双曲线推进，一是持续完善一站式出行平台，四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）、两轮（青桔单车和电单车）和地铁公交等公共出行将服务更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探索新赛道。
程维透露，2019年是滴滴国际化业务突破的一年，到2020年初，滴滴已在海外累计服务超过10亿出行订单。未来3年全力推进国际化出行、外卖和创新业务发展。
滴滴出行总裁柳青称，滴滴作为一家非常年轻的公司，多次经历并穿越周期，现在依然还在穿越周期的过程中，尤其是在疫情期间。“0188”并不是冰冷的数字，背后是滴滴护送的每一位用户、每一次出行的安全，以及为更多车主和司机提供获得灵活收入的机会，滴滴不仅是在创造商业价值，也在创造社会价值和情感价值。
自成立以来，滴滴仅靠融资就获得了超200亿美金的资金。虽然并不缺钱，但不断的亏损，以及Uber市值连续下跌的影响，滴滴迫切需要证明自己的盈利能力。
不到最后一刻，谁也无法预知结局。
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