冷战的长期对抗，使铁幕两边的对手在军事领域产生了激烈的交锋。这种此消彼长的对峙体现到实际的武器装备领域，可谓精彩纷呈。双方武器设计人员绞尽脑汁的在武器设计上下功夫，其中不乏一些脑洞大开之作。其中苏/俄舰载战斗机中就出现了一个奇怪的东西。
一张长着苏式家族脸蛋的“侧卫”新成员：苏-33UB。强调一下：它不是苏-34！公开资料显示苏-33UB是在苏-33单座型基础上研制的教练型（UB），用于培养舰载机飞行员。但是在1999年首次亮相莫斯科航展时，其特点介绍中包括“并列双座、增大翼面积、新材料的应用、使用更多复合材料、装备具有第五代战机特性的航电系统。”
从其特点中可以看出，苏-33UB不仅仅是一款教练机。俄罗斯海军给予它两个重要任务。其一是担负主力舰载机的职责。是的，就是主力舰载机。因为“俄军发现单座型的苏-33在执行任务时飞行员负担太大，再加上一些对未来空战的考虑，他们需要一种双座舰载机，做为训练之用，并且还要有很好的作战能力，能长时间滞空并攻击高难度空中目标”。所以苏-33UB一开始就不是单纯的教练机。
其二，第五代战机特性验证机。当时苏霍伊还有一款苏-47亮相，其“惊世骇俗”的气动外形，一度让世界各国对俄罗斯的第五代战斗机关注颇高。然而后来曝光的材料显示，苏霍伊将第五代战机的技术分开在两个型号的战机上进行了验证，苏-47负责气动外形的研究，而苏-33UB负责新材料和航电系统的研究。这两款战机的研究成果最终转为俄罗斯第五代战机的技术储备。
苏-33UB总共生产了两架。其真正的命运已经随着俄罗斯舰载机部队的式微而渐渐没落。但是，苏-33UB的整体设计和性能直到现在都非常优秀，除了隐身性能稍差，机动性、载弹量、作战半径和航电系统甚至都不输早期的苏-35，可见苏霍伊设计师对这款战机倾注的心血。
现在看来，苏-33UB奇怪的并列双座造型有点特立独行，作为一款没有量产服役的战斗机，关于它的创奇或将永远停留在这一刻。
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