粵港澳大灣區，自2019年2月18日的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出爐，正成為全中國的焦點，一個個大型基建項目相繼落成，一群群灣區追夢人蜂擁而至……珠江之畔，南海之濱，粵港澳大灣區建設熱潮正澎湃而起。
人口流入、經濟增長、創新加速……這個世界級城市群，正快速崛起。
粵港澳大灣區包括珠三角9個城市和香港、澳門，成為國家戰略後，目前已經可以和世界三大灣區“掰手腕”了。
粵港澳大灣區實力雄厚，讓我們一起扒一扒灣區的那些厲害的事兒！
一個全方位開放的新平臺
與深圳前海一樣，廣州南沙、珠海橫琴等地不斷湧現的創新創業平臺，隨處可見來自港澳的年輕人及海外高知，越來越多的年輕人湧入大灣區創新創業，施展抱負，展翅追夢。
根據《規劃綱要》指引，粵港澳大灣區建設，將充分利用“一國兩制”制度優勢、港澳獨特優勢和廣東開放先行先試優勢，通過不斷深化粵港澳交流合作，進一步建立互利共贏的區域合作關係，推動區域經濟協同發展，為港澳發展注入動能，為全國推進供給側結構性改革、實施創新驅動發展戰略、構建開放性經濟新體制提供支撐，建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，打造高質量發展典範。
以一體化理念取代各自競爭發展之孤立思維，為港澳融入國家發展大局，共享祖國偉大榮光提供便利，大灣區建設讓粵港澳找到新的發展方向。
澳門特別行政區行政長官崔世安頗有感觸，打造粵港澳大灣區，建設世界級城市群，有利於豐富“一國兩制”的實踐內涵，進一步密切內地與澳門交流合作，為澳門參與國家發展戰略、融入國家發展大局，實現國家對澳門定位、經濟適度多元、保持長期繁榮穩定提供了重大的歷史機遇。
一個多機制融合的探索
2018年9月23日，廣深港高鐵香港段通車，香港正式連接至國家2.5萬公里長的高鐵網絡之中。在香港西九龍站實施的“一地兩檢”通關模式，讓旅客在一個地方完成兩次海關檢驗，避免了繁瑣的出入境程序和時間浪費，使得高鐵的時間和經濟效益得到最大限度的發揮，讓人們的出行更加從容，受到出行乘客的熱烈歡迎。
2018年9月23日，廣深港高鐵香港段通車，首批香港市民前來體驗。
港珠澳大橋已正式通車一週年，為便利往來粵港澳三地的人們創造了良好的環境，期間還經歷了16級颱風的考驗，這無疑是提交了一份完美的質量答卷，讓大家見證什麼是粵港澳大灣區的發展質量！
在一個國家、兩種制度、三個法域和關稅區、流通三種貨幣的條件下，實現跨境協同創新，推進區域深度合作，是一項具有開創性和探索性的偉大事業，在國際上沒有先例。推進粵港澳大灣區建設就是要破障前行，突圍而出，將“制度之異”變成“制度之利”。
規劃綱要》明確指出，必須發揮粵港澳綜合優勢，創新體制機制，促進要素流通，闖出一條新路來。
“一鐵一橋”跨境工程的通車，是在“一國兩制”框架下三地跨境協作的一個縮影，為大灣區的不斷創新實踐提供良好示範，亦折射出大灣區建設充滿著無限可能和巨大潛力。
一個高質量發展的新典範
經濟學家劉佩瓊指出“發展世界灣區最重要的就是創新要素的自由流通，推進粵港澳大灣區建設讓三地的人才、資金、技術等要素自由流通，可產生出9+2>11的加乘效應。”
粵港澳大灣區培育了華為、中興、騰訊、格力、順豐、大疆創新等一大批領軍企業，為深度融合打下良好基礎。大疆創新，10年前創辦時還是香港科技大學的一個研發項目，後來落地深圳，再到珠三角製造，如今已佔據全球無人機90%的市場。再看順豐，最早在順德和香港之間進行快遞和貨運服務，現在成長為全球投遞速度最快、服務品質最高的快遞公司之一
數據顯示，在粵港澳大灣區這片熱土上，超過4萬家高新技術企業聚集，擁有超過40萬從事研發的科學家和工程師。創新驅動不僅成為灣區經濟增長的新引擎，也是打造粵港澳大灣區全球科創高地的關鍵。
高水平的協調發展，高標準的對外開放，高品質的生活配套，高質量發展引領粵港澳大灣區建設始終，也將為全國經濟深化改革提供支撐。
廣東人、香港人、澳門人，現在大家都有一個新的名字——灣區人。
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