近些年來，國產車已取得了飛速的進步，但國人還是偏愛BBA，總是帶著有色眼鏡去看國產車，但有人穿國產回力鞋，大家卻覺得時尚。歸根結底還是文化二字。
所以
中國汽車有它自己的文化嗎？
那要問問眾泰的皮尺部有多厲害！
更要問問吉利集團的收購能力有多強！
論國外的汽車文化，歐洲有BBA與超跑，日本有JDM與改裝車，美國呢，就是肌肉車了。在好萊塢電影中，我們總是能看到個性鮮明的肌肉車，造型魁梧，聲浪澎湃而性感，這就歸功於它們的"美式心臟"——V8引擎。老美有著V8情節，他們對V8的喜愛到了痴迷的地步，從轎車到SUV，再到皮卡，今天，我們就來聊聊老美為何鍾愛V8引擎？
1 、人文性格
不同的民族的性情，造就了當地特有的文化。德國的嚴謹，日本的精細，西班牙的熱情，中國嘛，大家都是中國人，你們都懂。到了美國，這裡體現的是豪爽與粗枝大葉，這也表現在汽車製造業。
老美們："別跟我提彎道，別跟我提油耗，俺們玩的就是直線加速，玩的就是澎湃的聲浪。"
V8發動機的汽車起源於上世紀30年代，造車理念就是，前進蓋多長，發動機就給造多長，昔日的肌肉車，車頭不像船似的都覺得少點啥。
2、道路環境
老美的車是根據美國的路況設計的，美國地廣人稀，高速路是一輛車絕大多數時間要跑的，V8的高速平順性，是小排量車型無法比擬的。
老美的車基本上都是跑高速路，油耗其實並不高。大排量發動機，較低的轉速就能實現巡航。在美國高速路是常態，中國市區堵車是常態，於是給國人的感覺就是，美國車就是特別費油，實則不然！中國普遍認為V8是油老虎，但國人忽略了最重要的問題，路況和用車環境。
3、油價
在美國，本身油價就便宜，再算上人均收入也偏高，即使是玩車，甚至爆改的，也不用考慮油耗負擔。油價就說這些，多說了那真的都是淚。
老美："什麼？小排量？哈哈，實力不允許啊！"
4、技術要求簡單
V8引擎的技術要求低，沒啥高科技。什麼渦輪增壓啊，雙增壓啊，分層燃燒啊，可變氣門啊，在粗枝大葉的美國人的眼裡，要增加馬力，擴大氣缸容積就行。這也是我們經常看到，美國V8引擎的排量經常做到6L的，甚至7L的。這要是放在日本，奧，這不會在日本發生的！
5、熱愛扭矩
國內很多人買車看動力，直接看馬力，這個厲害，這個馬力大，回頭發現加速一般啊！自己也不知道咋回事兒。
其實，加速和扭矩才是真親兄弟！
美國人就非常看重發動機的扭矩。同排量下汽缸越少，扭矩輸出就越大。扭矩大帶來的直接效果就是直線加速性能強，這也是美國玩車一族，喜歡機械增壓的原因，低轉速就發力，帶來更強的加速性能。我們經常看到肌肉車長一個"大鼻子"，它就是機械增壓。
大排量，加機械增壓和電腦調教，帶來的澎湃動力是小排量車型改裝也難企及的。此時，GRT黨可能來噴，一會三菱evo的紅頭4G63黨又來噴。
三菱evo和GTR在賽道表現確實不錯，整車的機動性強，但爆改的小排量是犧牲了引擎耐久性，把吃奶的勁兒都拿出來了。若來到美國的直線加速賽，別說肌肉車，被校車秒了！也都別見怪！
5、賽車文化
就像在美國，美式足球（橄欖球）比足球要火得多一樣，美國的納斯卡賽車，比任何賽車在美國都要火爆，人氣遠超F1。而納斯卡賽車的跑道是這樣的：
對，一個圓圈一直繞啊繞，那真是："愛的魔力轉圈圈！"失眠的朋友，以後別數綿羊了，數數上圖的觀眾吧，效果或許會更好！
它沒有F1的什麼直角彎啊，髮夾彎啊。歐洲人和日本人會覺得無聊，簡直是太無聊了，可美國人就是喜歡，喜歡賽車從身邊呼嘯而過，喜歡它澎湃的引擎叫囂，簡單粗暴：
即使是事故，也比F1來的火爆，一車出事，眾車"群毆"：
6、肌肉車文化
在很多美國電影中，我們也能經常看到美國電影會故意烘托肌肉車的美感和性能，以及主角的那種光環效應。不是為了炫耀本土汽車，而是他們是真的喜愛！
尼古拉斯凱奇在《急速60秒》中駕駛的的1967年野馬GT500：
《速度與激情6》中男主角的1969款的道奇Charger Daytona：
龐蒂亞克GTO、道奇Charger、福特Mustang ……，美國肌肉車有著自己光輝的歲月，在美國的一系列電影中，也都能看到影片對於肌肉車的推崇。
7、生活需求
美國是一個注重生活享受的國家，郊遊，越野，拉貨，拖車這些皮卡都能勝任。皮卡對於美國人的生活有著特殊的意義。
乾重活的皮卡對於引擎的需求，4缸，甚至V6也是不夠的，即使V6雙渦輪，也是小馬拉大車的感覺。對於這樣的需求，V8引擎是最合適的，奧，對了，美國不僅有V8情節，美國人還有皮卡情節。
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