知道嗎？寶馬3系的底盤代號E30的老車，已經從二手車的行列晉升到“高端收藏車”市場。
除了更多的情懷因素之外，E30其實更能讓我們在科技的剩餘空間裡尋求到作為汽車最初始的價值追求，雖然已經完全是跟不上時代的發動機技術和內飾設計，但是當你看到這部E30的時候，對於車輛本身而言，你從來不會失望！
只是當你聽到這臺1986年款的寶馬325iX它接近6萬美元的收藏價格時是不是會讓你瞠目結舌，沒辦法，這就是老款車的魅力，這就是高端收藏車的魅力！
這款寶馬325iX是寶馬在1985年全驅車3系列改型後的第一款提供AWD的車型。搭載2.5L直列六缸代號M20發動機，最大馬力168馬力。四驅系統，使用前後2個限滑差速器，可以將10%-90%的扭矩分配到任何一個輪子。匹配五速手動或四速自動變速箱。
外觀方面
方方正正的前臉設計，像極了一個乖乖的理科男，經典的雙燈造型即使到最新的一代G20上，還是會看到傳統的影子。
那時候的鼻孔還很小，含蓄內斂了很多，怪不得喜歡和了解寶馬的人都愛調侃寶馬越來越誇張的豬鼻孔，規規矩矩的轉向燈和霧燈，整體前臉給你的感覺並沒有太多的衝擊，但是當你看到機蓋前端標誌性的“藍天白雲”車標時，你也會不自主的雙手摩挲和肅然起敬。
車身側面典型的三廂車的標準造型，沒有過多的線條和修飾，就是那種恰到好處的舒適感。車尾325iX大大的標誌宣誓著這款E30不一樣的身份，標準的方格尾燈造型，讓人想起80，90年代德系車的經典尾部設計。
雖然30多年已經過去了，但是你可以看到，這款北極星銀色金屬漆依然光亮如初，你找不到絲毫的凹痕或者汙點，真的是實屬難得。
最最需要說明的是，E30有個前翻機蓋，一個酷比了的前翻機蓋！
內飾方面
雖然設計感體現了較強的時代感，但是當你真正想到這是一臺80年代的車時，我居然覺得不可思議，因為整體的設計理念和氛圍營造，即使放在當下，我覺得也是有很多極具吸引的地方。
偏向駕駛者一側的中控臺，讓人不由得想起7代高爾夫，寬大的四幅方向盤在每個方向都集成了喇叭按鍵，經典的雙表儀表臺，就是到今天依然可以隨處可見他的歷史影子，5速手動配合手剎，簡潔的中控面板上集成了時鐘。
手搖窗把手勾起無限回念，當時的藍色Houndstooth布藝座椅地位，恐怕不亞於當前的翻毛皮材質。恐怕我們需要承認起碼在設計理念上，這款80年代的325iX已經足夠高端。
受限於國內車文化，要想找到這樣一臺幾乎完美車況的E30，怕是十分困難，在神秘的廣東估計還有可能尋到它的蹤跡。作為收藏車，當歷史的車輪滾滾，發動機轟鳴的那一刻，你的心是否也跟著回到了80年代，那個買不起看不到的年代，但是，經典不老，情懷長存，寶馬3系依然是家族代表，行業標杆，依然是每個男人都會覬覦的“寶馬夢”，就像那句“人生繞不過一臺寶馬3系”！
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