30萬元左右的預算，相信很多人都會去選擇豪華品牌中級轎車，在這其中有像奧迪A4L、奔馳C級均衡的選手，也有像寶馬3系、凱迪拉克CT5等後驅運動化的車型，這些運動取向的車型更適合年輕消費者，本篇我們看看幾款主打運動的中級車該怎麼選？
寶馬3系
關鍵詞：長軸距/標準軸距可選
指導價：29.39-40.99萬元
在本篇介紹的四款車型當中，只有寶馬3系提供長軸距和標準軸距兩種結構，作為運動中級車的標杆車型，長軸距更傾向於家用，標準軸距則更傾向於原汁原味的操控，消費者根據自己的喜好選擇不同的軸距版本即可。目前，寶馬3系可供選擇的車型就比較豐富了，320、325以及330車型都提供長軸距和標準軸距，相比剛上市那陣要豐富不少。
這代3系整體的外觀和內飾設計相比上代車型提升了很多，終端層面的評價也很高。全新設計的大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒，雖然造型跟以往的“天使眼”有所差別，但整體視覺效果非常犀利。中網格柵尺寸相比老款車型更寬更大， 這也是未來寶馬車型的設計變化，主打運動的車型中網將變得更寬，而主打豪華的車型中網將變得更高，現售的3系陣營中，除了320手法限量版之外，其餘車型均配備有運動套件，而M運動曜夜版車型還使用了亮黑色裝飾，中網、窗框線都進行了黑化處理。這代3系側面的線條變化也是比較大的，長軸距舒展、標準軸距緊繃，最大的變化在於“霍氏拐角”有所變化，長軸距車型取消了老款向後延伸的細節設置。
寶馬的內飾設計一直都是以駕駛員為核心的佈局，3系自然不例外，中控整體會向駕駛員一方傾斜，使用了寶馬最新的家族化設計，與X5、X7等新車型比較類似，儀表盤與中控屏幕都使用了全液晶，顯示信息豐富且清晰度非常高，搭配最新7.0 iDrive7.0系統。相比上代車型，這代的質感提升的非常明顯。
動力方面，3系全系搭載2.0T發動機，分為三種調校，具體對應320、325以及330車型，其中320車型搭載的2.0T發動機最大功率156馬力，325車型搭載的2.0T發動機最大功率184馬力，330車型搭載的2.0T發動機最大功率258馬力，全系匹配8速自動變速箱。
捷豹XEL
關鍵詞：改款增運動套件
指導價：28.18-41.48萬元
要說捷豹XE就是為了3系而生的都不為過，當初這款車型就是以3係為主要競爭對手，後驅、運動兩大因素還是獲得了很多年輕消費者的關注，國產之後的XE加長了軸距變成了XEL，實用性變得更加出色，同時還保留了不錯的運動特性，目前在售的車型是中期改款版本，相比改款前的車型，中期改款版本提供豪華套間和運動套件，運動套件更加契合年輕消費者的審美需求。
中期改款捷豹XEL還是保留了XE一貫的設計思路，但是新的運動套件的引入使得新車看上去更有氣勢，攻擊性更強。運動版本採用較為密集的網狀格柵，霧燈區域為不規則多邊形設計，樣式比豪華版更張揚，中網內部還有“R”標識以凸顯身份。豪華版本為點陣式鍍鉻中網，霧燈區域由車身同色的飾條一分為二，造型相比運動車型也有所收斂。
內飾層面，中期改款車型的設計相比老款提升了很多，12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸的中控屏、5.5英寸的空調觸控屏幕組成的三屏聯動提升了車內的科技感，另外全新樣式的方向盤手感非常出色，運動車型配備的金屬換擋撥片，戰鬥氣息非常濃郁。
動力層面，捷豹XEL提供2.0T英傑力系列渦輪增壓發動機共計兩種不同的調校，其中200車型發動機最大功率220馬力，250車型發動機最大功率250馬力，全系匹配8速自動變速箱。
凱迪拉克CT5
關鍵詞：全系2.0T高功率發動機
指導價：27.97-33.97萬元
凱迪拉克CT5是ATS的後續車型，依舊延續著ATS的一貫優勢，後驅、全系2.0T高功率發動機，只是這次CT5並沒有在海外版本的基礎上進行尺寸的加長，算是原汁原味，不過本身尺寸就很大，新車軸距為2947mm，處於主流偏上的水平，空間滿足正常使用問題不大。
國產凱迪拉克CT5同樣提供運動版本以及風尚版雙外觀的設計，這也是目前豪華品牌中級車通用的思路，旨在滿足不同消費者的什麼喜好。外觀設計層年，運動版和風尚版還是有著明顯的區別，運動版前臉設計更加張揚，並且運用了黑化處理，風尚版採用了鍍鉻樣式的中網，運動版則是高亮黑的樣式，整體來看更加張揚。CT5兩側燈組也是新的設計，標誌性的豎向LED日行燈依舊是大的亮點。CT5側面線條設計非常流暢，後門之後新增三角窗，車頂線條也從這個地方開始急速下溜，使得後排乘客上下車更加的方面，尾部方面，CT5的尾燈設計非常小巧，使得整個尾部的視覺效果非常寬，底部的雙邊共兩出方形鍍鉻排氣，也很好的結合了運動和時尚感。
內飾方面，凱迪拉克CT5同樣運用了最新的造型設計，整體來看還是保留了美系車一貫給力的內飾用料，中控臺、扶手、地臺等諸多位置都運用了皮質包覆，質感還是非常棒的，中控屏幕的尺寸為10英寸，全系標配，界面設計比較簡介，系統功能也非常豐富。
動力層面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率241馬力，該發動機具有可變缸技術，包含有雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式，科技感還是比較強的，匹配10速自動變速箱。
英菲尼迪Q50L
關鍵詞：性價比出眾
指導價：26.48-38.98萬元
豪華品牌中級車領域，英菲尼迪Q50L也是主打運動操控的車型，這款車型目前還擁有非常給力的優惠政策，入門車型優惠後的終端售價維持在23萬元左右，性價比還是非常突出的。
外觀設計上，英菲尼迪Q50L整車運用了偏柔美的線條設置，不過營造出來的運動感還是比較強的，尤其是前臉，車頭線條的變化非常直觀，上挑的大燈以及相對激進的保險槓設計都讓車頭的攻擊性很強。除了入門版本之外，其餘車型均配備LED大燈。Q50L側面的線條設計還是比較優雅的，雙腰線的設計是側面最大的亮點，作為中期改款版本，尾燈也發生了明顯變化，相比老款看上去更扁平，運動感有所提升。
內飾依舊是典型的英菲尼迪家族式的設計，豪華感營造的還是比較到位的，中控臺增加了縫線，有效提升了豪華感，作為中期改款車型，擋把換成了Q60的樣式，細節更加的豐滿，另外，方向盤樣式做出了調整，氣囊蓋的樣式變得更加的纖細。
動力方面，Q50L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，匹配7速自動變速箱。
總結：後驅運動定位的中級車絕對是個合適的選擇，對於年輕消費者來說開起來富有駕駛樂趣，而對於有家庭的人來說，空間表現也是相當不錯的，本篇推薦的幾款後驅車型您會選擇哪款呢？
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