近年来，国内快递行业竞争的激烈程度已经丝毫不亚于手机领域的竞争，而在市场潜移默化的操纵下，快递行业进入加速洗牌期。以三通一达以及顺丰为首的快递企业地位日趋稳固，而譬如如风达、国通等的二三线快递企业已经逐步被边缘化甚至淘汰。
与此同时，三通一达以及顺丰之间的竞争也从未停歇，在火花四溅的情况下，又一快递巨头强势崛起。凭借着年赚57亿的成绩，中通快递的净利润已经成为国内快递行业仅次于顺丰的存在。
据中通快递最新发布的2019年年报数据显示，2019年全年，中通快递共实现221.1亿元的营收，相比2018年同期增长25.6%；而在净利润方面，中通快递更是达成56.71亿元的净利润，比之以往也有了29.2%的提升幅度。
而值得一提的是，虽然中通快递在营收方面远不敌同期的顺丰所创下的1121.93亿元的成绩，但是在净利润上，顺丰57.97亿元的净利润却与中通快递的56.71亿元相差无几。能与一向凭借利润高著称的顺丰分庭抗礼，中通快递2019年的表现即使用“惊艳”来形容也毫不为过。
至于中通快递能达成如此高的利润，其一直坚持的“薄利多销”的理念绝对功不可没。早在此前相关调研组织对2019年上半年国内六家快递的调查中便可以看出，中通快递的单件价格是包括圆通、申通、韵达、顺丰以及百世快递在内的几大快递中最低的一个。
在将价格无限压低的情况下，商家和消费者在选择快递种类的时候，自然更倾向于选择低价的中通快递。而凭借着不惜代价的价格战策略，仅是在2019年上半年，中通快递便已经送出53亿个包裹。
截至2019年年底，中通快递更是达成寄取121.2亿件包裹的数量，相比2019年同期增长42.2%，远远超过了韵达、圆通等同行。而这42.2%的增幅，甚至要比国内快递行业的平均增速还高出16.9个百分点。即使放眼全国，在2019年也仅邮寄超600亿包裹量而已，由此可见，中通快递几乎是以一己之力便承包了国内1/6的快递量，实力毋庸置疑。
不过在2020年新冠肺炎疫情期间，由于国内仅有中国邮政、京东物流和顺丰速运三家快递公司还在坚守岗位，而三通一达都被延迟复工，所以与2月下旬复工的中通快递，在起点上便已经落后顺丰一截。不过好在如今其快递业务已经步入正轨，而中通快递方面，也在继续扩展其快递蓝图，未来发展不可限量。
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