經常跑高速的老司機都知道，超速肯定會有罰單，超速罰單的證據就來源於設立在高速某一個固定的地方的測速攝像頭或者流動測速攝像頭。
簡單來說，只要你在高速上超速沒被抓拍到，就不會有罰單，所以有部分車主一般導航提示沒攝像頭的地方開到飛起那般，然後到了測速點一腳剎車降到限定速度再通過，完美躲過一次開罰單的機會。
高速上各種測速裝置，有這樣單個的固定的測速裝置：
單點測算裝置
還有這樣的高速測速組合監控架：
高速測算監控架
然而，你覺得小哥今天單單跟你說說攝像頭，當然不是！
今天我們主要說的就是一種專門針對老司機對著固定測速設備“臨門一腳”逃避處罰的終極大殺器，這就是高速上最新潮的一種測速方法－－區間測算。
它長這樣。
區間測速起點
區間測速的工作原理是這樣的，在起點和終點之間各設置一個抓拍點，然後計算你的平均速度和規定速度之間的差異，確定是否超速，以及超速多少。
當這種測速裝置逐漸普及以後，你在高速上通過踩剎車躲抓拍的方法就再也行不通了。高速公路開車本身大家速度就很快，高速上爆胎事故死亡率幾乎是100%，所以，大家開車上高速，要萬分小心，不超速，不超速，不超速，才能最大限度保證安全。
還有兩個重要的注意點，小哥今天要跟大家好好講講，
第一點：是在我們國家高速超速10%以內，是不罰款，不扣分的。
道路交通安全法律法規規定的超速處罰的標準是：
1.超速處罰超過規定時速10%以內，不罰款，給予警告；
2.超過規定時速10%以上未達20%的，處以200元罰款，記3分；
3.超過規定時速20%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；
4.超過規定時速50%以上，扣12分，罰款500-2000元。
第二點：我們車上儀表盤顯示的車速是要高於你車子實際駕駛速度的。
為什麼呢？
因為，我們車上儀表盤顯示的速度是由車載計算系統計算出的，屬於發動機輸出速度。而你的實際駕駛過程中，因為有風的阻力，輪胎阻力，導致你的實際駕駛速度是低於你的儀表盤顯示速度的。
在用手機地圖導航的時候，大家都有一種感覺，導航播報的速度，也低於儀表盤顯示的速度，也是這個原因造成的。
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