港珠澳大桥成“摆设”?车辆竟然寥寥无几,罪归祸首到底是谁?

被称为世界上最长跨海大桥的港珠澳,历时8年多,耗资千亿元。建成通车后,对三地的经济往来将起到了非常大的促进作用,看着媒体上一次次曝光的大桥视频,总是让人心潮澎湃。不得不说,港珠澳大桥是一座美丽而雄伟的建筑,同时也是中国基建工程史上的骄傲,但是最近却有人说,港珠澳大桥变成“摆设”?桥上车辆屈指可数,究竟是什么原因?

港珠澳大桥成“摆设”?车辆竟然寥寥无几,罪归祸首到底是谁?

在人们的想象中,港珠澳大桥上应该是车流量非常大的,因为连接着三个经济发达的地区,城市间的交流一定少不了,所以这条线路上的往来车流没有理由少的。

港珠澳大桥成“摆设”?车辆竟然寥寥无几,罪归祸首到底是谁?

但是事实却并非如人们所想,据传,现在这座桥上的车流量非常小,这样的结果让很多人都感到意外。甚至有网友认为:如果这座桥不能达到人们想象的车水马龙,那就失去了它存在的意义,真的是如人们所说的那样,成一个摆设了!之所以会变成现在的样子,其实是有原因的:

港珠澳大桥成“摆设”?车辆竟然寥寥无几,罪归祸首到底是谁?

1、这座桥连接着三个城市,而这三座城市的交通规则不同,有不少司机还不习惯两种交通规则互换,所以鲜少通过。

2、三地的货币不同,虽然说货币兑换于现代社会来说是非常方便的事,但是如果经常需要互换就会显得有些不方便,用起来也不顺手了。

3、过港珠澳大桥需要办理通行证,而办理这些通行证的程序比较麻烦,所以为了减少这些麻烦,不少司机都不愿意去办理,如果不是非得通过,人们还是会选择不过这座大桥。

港珠澳大桥成“摆设”?车辆竟然寥寥无几,罪归祸首到底是谁?

以上三点均为人们不愿意走港珠澳大桥的原因,不过大家可能忽视了一点,其实现在港珠澳大桥只是在试营运阶段,对于营运过程中所遇到的问题都还在不断的改进当中,相信这些让行人感觉到不方便的问题,也会随着大桥管理者的不断修正而得到改善,将来这座大桥上的车流量也会越来越多,能真正起到促进三地经济飞速发展的作用!


分享到:


相關文章: