两港大道快速路西起在建的S3（沪奉高速），向东到达S2（沪芦高速）后一路向北，经过大治河，最终接入S32（申嘉湖高速）。
两港大道
（大治河-S2路）段
两港大道（S2~大治河）快速化工程位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区内。线路南起S2沪芦高速（桩号K13+092.900），北至大治河（桩号K25+805.5），全长约12.8km，规划红线宽度60~87m。
两港大道（S2~大治河）快速化工程主要采用地面快速形式。其中，工程实施内容为三座节点跨线桥，分别为X2路节点、临港大道节点、东大公路节点，以及东大公路~X2路之间设置连续机非辅路及快速化设施改造。
工程范围内共设置7对匝道，分别位于X2路南侧，X2路北侧，临港大道南侧，临港大道北侧，三三公路北侧，东大公路南侧，东大公路北侧。临港大道北侧为高架匝道形式外，其余均为地面出入口形式。
两港大道
（S2-新四平公路）段
两港大道（新四平公路~S2）快速化项目，跨越上海市奉贤区和浦东新区。本工程采用“主线高架+地面道路”形式敷设，通过主线高架分离长距离过境交通功能，地面道路主要服务沿线到发交通。主线高架桥梁在新四平公路相交处预留接口，起始于桩号K0+097.500，依次上跨规划路、正旭路、正博路、正琅路、马五公路、玉宇路、鸿音路、新元南路、层林路、南芦公路、老芦公路后落地，终止于桩号K10+639.310，全长10.5km，主线高架落地后，与现状地面快速路相接，并同步改造道路附属工程至S2沪芦高速，快速路全长约13.1km；主线高架在新杨公路~妙香路为地面高架，非桥梁形式，长度约2.15km。规划红线宽度60~99.5m
主线高架道路等级为城市快速路，主线高架设置7对匝道，分别为新杨公路以东、妙香路以西、妙香路以东、鸿音路以西、新元南路以东、南芦公路以西、老芦公路以西；地面道路等级为城市主干路。道路沿线共有7条河道，分别为大泐港、泐马河、马泐港、小泐港、黄沙港、芦潮港和庙港。
近日，两港大道（新四平公路-S2）快速化工程项目首件预制箱梁吊装成功，项目完成又一重大节点！两港大道快速化项目规划为城市快速路，是市域骨干道路网的组成部分，也是临港新片区、洋山港重要的对外快速通道。两港大道在新片区范围内西起S3沪奉高速，沿两港大道往东，后向北转至大治河，全长约39千米。此次施工的是两港大道中段，范围西起新四平公路，东至S2，连通产业区，预计2021年6月完工。
两港大道西延伸
（新四平公路--S3）段
2019年11月29日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会批复《两港大道（S3～新四平公路）快速化工程项目建议书》。两港大道（S3～新四平公路）快速化工程立项完成。
2019年12月31日至2020年1月31日，两港大道（S3-新四平公路）快速路进行选线专项规划公示。规划快速路西起S3沪奉公路，向东沿已规划控制的线位走行，东至新四平公路。与规划G228国道的共线段长约7.5公里。规划快速路在航塘公路、G228国道、瓦洪公路、新四平公路等相交道路设置出入口，预留在新奉公路设置出入口的条件。主线向西与S3沪奉公路衔接，预留与G1503上海绕城高速的衔接条件（图中双虚线）。
两港大道是浦东新区临港地区一条贯通东西的交通通道，它将连接S2、S3两条高速公路，成为在上海市最南侧的一条贯通东西的道路。其快速化改造秉承了高标准，未来将会对老南汇、临港、奉城等上海南部有着非常积极的作用。以上来源网络规划以实际为准。
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