作為純電動車型的一大優勢就是安靜。這一點相信不少接觸過純電動車的人，都會有這種感覺。因為獨特的動力單元，使得純電動車沒有傳統燃油車的那般"躁動"。更多的是平順且靜謐。今天就為大家分享一款前衛時尚的純電動車型，它就是來自東風本田的X－NV。
這裡先簡述一下車型相關信息，此次X－NV車型全稱為東風Honda X－NV，可以當做是X－RV的電動版。動力輸出最大功率120Kw/最大扭矩280N·m，百公里加速9.3秒。電池容量為53.6kwh，NEDC續航里程401公里，可支持快/慢兩種充電方式。
整體車身與本田旗下的X－RV頗為相似，造型依舊動感時尚。頗受年輕群體的青睞，隱藏式後門把手設計，讓這款X－NV更像是雙門SUV車型。
車標看起來有些陌生，封閉式中網搭配藍色飾條元素，展現了新能源車型的特殊身份。
車頭燈組下方整齊排布的小燈組，很有科技感。周邊運用啞光黑色飾板進行了包圍，質感不俗。體現了複雜式美學效果，兼顧了辨識度。
車尾造型變化不多，尾燈做了透明處理。分段式尾燈光源中間為剎車燈，雖然沒有加入純電動標識，但透明燈罩設計，也能使人一眼辨認出與"X－RV"的區別。
X－NV的輪胎選用了普利司通的泰然者ER370系列，尺寸為215/55R17。是一款主打靜音舒適及耐久操控性能的均衡型輪胎，很是厚道。
車內設計，基本也是比較熟悉的氛圍。這樣的好處是上手難度不高，降低了學習成本。
中控區兩塊屏幕形成了比較鮮明的對比，恐怕空調控制屏看起來要更顯前衛時尚一些。
8英寸中控屏幕UI設計很是簡潔，常用功能的排布也符合日常使用習慣。左側的物理按鍵雖然比較復古，但相對來說便於行車時進行盲操。
換擋區域則更加的有未來感。採用按鍵操作方式，很像電影裡的飛船控制檯。藍色紋路面板提升了科技感。
動力上，區別於傳統燃油車的佈局。X－NV在前輪採用單電機驅動，最大功率120KW，最大扭矩達到了280N·m。官方公佈的百公里加速成績為9.3s。在調教上，X－NV也是比較注重運動性表現。運動模式和普通模式狀態區別很明顯，具備了一定的駕駛樂趣。
行駛質感層面來說，雖然動力單元是電動機，有先天優勢，但車輛在高速行駛時，風噪和路噪還是能傳遞到車廂內部。
底盤表現方面，X－NV為追求運動感，調校取向偏硬，一定程度上增加了支撐性，過彎時更加從容。這樣的調教自然也損失了一部分舒適性，在經過路面顛簸時，能明顯感覺到車輪的彈跳。
充電接口被放在了車頭，快充模式下，使用功率60kW的充電樁可在30分鐘內將電量從30%充到80%。慢充使用7kW的充電樁可在9小時內將電量從5%充至100%。效率表現中規中矩。
寫在最後：
此次X－NV的整體表現還算不錯，對於一些車輛特性來說，並不單純屬於"油改電"的操作。畢竟一款車的構成，不僅僅只有動力單元，還有其他很多組成部分。並且這款X－NV的續航里程達到了401公里，如果充電條件理想，也能成為出色的城市代步工具。
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