比亞迪又投入50億開發新能源汽車，漢、夏、S9重新列入發展計劃

比亞迪2018年的第一次董事會亮點頗多

在3月16日，比亞迪召開了2018年的第一次董事會。除了相關的募投項目外，比亞迪的這次董事會也確定在未來會重點提升BYD的品牌形象。並且在新能源汽車領域繼續加大研發投入，一直跳票的漢、夏、S9也將會重新進入開發計劃。

下圖是文件中募投的主要項目（單位為萬元），在未來比亞迪將投入50億元繼續在新能源汽車領域繼續深耕。

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在提升品牌形象上，其實比亞迪要做的事情還很多，如果未來在國外的一些大城市例如倫敦、紐約等城市，建立王朝品牌的形象店，利用全新的“Dragon Face”家族化設計以及當地對新能源汽車比較認可的態度，擺脫F3等車型積累下的“廉價”“做工差”“質量差”的印象，用比亞迪混動車型的“操控感”“純電行駛的靜謐感”“使用成本低”的概念去做新的品牌概念，應該會取得不錯的效果。重點是王朝系列車型所要傳達給消費者的概念，不過這也不是一朝一夕可以完成的事情。

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在文件中，比亞迪對新能源汽車和品牌計劃進行了大篇幅的梳理，50億元的投入也可以看出來比亞迪對未來王朝系列車型的重視。

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比亞迪傳說中的S9是一輛大型的SUV，尺寸將達到5000mm。未來這也將是比亞迪尺寸最大的SUV混動車型。

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總而言之，2018年是比亞迪重要的一年，王朝系列的第一款混動車型全新一代唐能否一炮打響，還是要看車輛的品質和適宜的定價。關於定價問題，很多4S店表示會和唐100車型接近，但也不排出這個價格是4S店放的煙霧彈。全新一代唐上市後，應該抓緊全新一代宋的上市時間，價格區間區分開來。

菜涼了再熱就不好吃了。

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