世界一線城市,伊斯坦布爾,臺北,深圳無法媲美的

全球城市編寫的全球化與世界級城市(GaWC)的研究網絡分類排名2018,深圳,臺北,甚至低於我們的排名靠前的伊斯坦布爾,土耳其,而不是從根本上水平的中國的一線城市。這到底是怎麼回事?

臺北獎在世界的一線城市,在全國第四位,香港,北京和上海,僅次於排名第一的一線城市廣州大陸,深圳之前,但GDP總量臺北約550十億人民幣,居40在中國是這樣,體重中國二三線城市的人均國內生產總值約20萬元。深圳的國內生產總值高達2400億元,人均國內生產總值約為19.3萬元,為什麼廣州的深圳不超過臺北,而杭州的新線,武漢南京,在大陸有超過一萬億的國內生產總值。當臺北的優勢?


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中國的臺灣和中國的香港、新加坡、韓國也被稱為亞洲的四龍,臺北雖然只有200多萬人,但可以被評為世界級一線城市,表明它在世界上仍然保持著更大的影響力。在大陸到臺北多同胞後,讀,反映臺北市,三線城市無法比擬的大陸,甚至有人說,還不如自己的家縣發展。這似乎也是大陸同胞的共同理解,作者在臺灣發佈視頻和圖集後,大多數留言都是相同的意見。

伊斯坦布爾是世界著名的旅遊目的地土耳其的政治,經濟,文化中心,繁華的國際大都市之一。它在巴爾幹半島東端、博斯普魯斯河口南部以西具有重要的戰略意義。伊斯坦布爾被選為歐洲文化首都,2010年和運動的2012年歐洲資本。該市的歷史城區於1985年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。2018年11月,排名世界城市排行,伊斯坦布爾成為世界一線城市的行列。


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事實上,不僅臺北、伊斯坦布爾、曼谷、新加坡等許多世界知名大都市,也給人留下了深刻的印象。甚至去過歐洲有些旅客回來的感覺,就像在世界各地,只有中國最發達的地區。為什麼會有這麼奇怪的現象??實事求是地說,這是因為我們只是修路作為城市發展或唯一標準不,那裡高樓,道寬,等,其中最發達的城市。

走遍世界各地,確實很少見到像中國這樣的新城市,除了中國大陸,其他地方都找不到任何舊的痕跡。這就解釋了國際標準的城市排名,不能按照我國人民的理解來排名。他們對城市發展的標準不是主要看建築,也不是看人口..主要關注的是城市發展水平,綜合經濟實力各級綜合能力,輻射帶動能力強,對人才的吸引力,能夠將交換信息,國際競爭力,科技創新能力強,能夠交通運輸等。簡單地說,就是看在國際舞臺上一個城市影響力和吸引力。


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和比大陸城市早30多年發展起來的臺北一樣,它的外觀看上去非常破舊,因為這些建築已經存在了幾十年。很多人認為,臺北的公共交通和地鐵看起來很舊,但實際上這些車輛有前30年,也就是在臺北說,之前的三四年已如此發達,除了中國大陸,當時北京上海和其他城市沒有地鐵系統。但30年過去了,臺北市並沒有拆除這些建築,許多老建築仍在使用,在他們看來,這些建築是歷史的見證。然而,房子看起來簡陋,破敗標誌不是,也不是寂寞的象徵,當然,一直沒有停止過臺北的發展步伐,在我們的視線中,臺北依然發生著深刻的變化,全年總量GDP它一直居高不下,但與內地,但很多城市,但是,臺北GNI絕對是首屈一指的,可以說是臺灣一直是一個非常發達的城市,你可以添加一個名為屬性“發達的小城市“。


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同樣,伊斯坦布爾,歐洲三個古老帝國的首都,保留著輝煌的歷史遺產,是土耳其人民引以為豪的東西。伊斯坦布爾是真的由於各種文物,所以遊客著迷,它有博物館,教堂,清真寺,宮殿,市場和美麗的自然風光,讓人流連忘返。如果你走進伊斯坦布爾的中心,感覺就像回到了19世紀。所謂城市中心廣場,就是不像我們縣級城市那麼大的人民廣場,規模不夠大甚至不夠大,一個小廣場又高又低,好像很多年前,按照自然地形建造的,幾百年來一直沒有重建。

商業街商鋪市區相鄰,很好玩,但怎麼看它像70年前,南京路,王府井。無論是商業街還是住宅小區,路坡縱橫交錯,小片小片的石地,一看就像是歷史遺蹟,街面建築參差不齊,前後左右,屋頂的露天觀景臺一應俱全..這便是所謂的 “萬城之城,萬都之都”,拿破崙以至說過:“假如全世界是一個國家的話,那麼它的首都肯定是伊斯坦布爾”。


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幾年前,一個朋友去日本做學者的交流說,早在日本的兩個年多可以被認為是前往日本幾個主要城市,但他說他的日本的印象,人們絕對無法理解。他說,即使在東京,他也找不到以前想象中的那種繁華景象,無論走到哪裡,都像回到江南鎮的故鄉,那麼安靜,那麼寧靜,沒有人的繁華,沒有摩天大樓像中國大都市那樣集中,沒有人。城市街道多前的老街道的幾十年裡,不像中國,無論是井字形城市路網,或環高架橋,基本上有一個最低的六車道寬闊的馬路。

在東京的許多生活區,大多在過去的衚衕和村莊裡,日本的傳統建築大多是兩層或三層高的房子,擁擠的住宅區,很少有像樣的高樓,而且不到中國城市的幾十層樓。由於日本是土地私有制,個人住房建設是完全取決於個人,因此,東京看起來更像是大村莊的豐富多彩,紊亂。我們當然不明白日本為什麼沒有棚戶區改造?這幾十年,上百年的房子私搭亂建,影響市容只,而且還存在安全隱患,容積率低,東京擁有13億人口,如果,並在大拆大建,專心從事於建設高几百上漲社區,是它更像是一個國際化大都市?


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但低矮的棚戶區和破舊的房屋,並不能阻止東京成為世界上最發達的技術、經濟和貿易中心,這是一種寬容、懷舊和節儉的態度,把東京建成了世界上最繁榮的大都市之一。日本已經通過天花板,土地價格在東京就能買下整個美國走中國房地產發展之路,房價在日本,像中國的房價,皮爾斯,也不意味著是有趣的話,從匯率說,事實上,日本投資買房的經歷,真的是中國投資者的一個老師,但是,一個區別是,當他們的土地價格飛漲,也刪除了所有的老房子建造一個新的建築,所以接下來可以繼續保留東京的歷史。

日本的經濟基礎在二戰後幾乎消失,這個國家很少停留在中等收入陷阱附近,但它卻憑藉這樣的毅力保持了較高的經濟增長率。雖然日本也遭遇了房地產泡沫,但日本的製造業、金融業、電子業和汽車業一直是日本經濟發展的支柱。房地產並不是日本經濟的關鍵因素。


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在自己的土地上居民樓裡自己的家就像一個世紀的住宅開發商在重點城市居住區的外圍,這樣的名稱並行的政策,滿足各種日本人民的住房需求。日本破舊的小建築,之所以頑強的生命力,也是因為日本的建築質量和居住質量,經得起時間的考驗,外觀破舊,它只是一絲歷史,而舒適方便的內部結構,讓一代又一代的日本人受益。因此,無論多少年以後,這所房子一直是中產階層的首選,因為他們關注生活在自由更方便,注重鄰里街坊和日本之間的關係都一絲不苟的聲譽,他們對待這個老房子態度和做法,值得我們深思。


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