【不滿格評測·原創】我當初買車的時候，為了省5000塊選擇了低配車，無大屏、不智能，放歌還要插U盤，為此我後悔過很長一段時間。後來，我一直在尋求彌補措施，直到安裝了70邁行車助手，我的低配車才“起死回生”。
中控臺擺放，最大好處是不用拆車改裝
70邁行車助手是一個主機+前後兩顆攝像頭的套裝，當然也可以單獨安裝主機。不過根據我的經驗，牆裂建議安裝主機+前攝。由於後攝不支持錄像，僅能倒車使用，所以原車有雷達或者有倒車影像的，可以不裝後攝。
70邁行車助手的安裝非常簡單，它最大的好處是不用拆中控改裝，把主機擺在中控臺就行了，這是我最喜歡的地方。主機的下面有兩個粘性很強的膠貼，所以不用擔心急剎車衝出去，以後如果拆掉也不會留膠。
前攝後攝分別插入到主機後方的插孔即可，線材可以順著中控臺的縫隙壓齊，過程需要有點耐心，也需要有些動手能力。值得注意的是，後攝要連接倒車燈電線，比較麻煩，這也是我不推薦安裝後攝的原因之一。當然可以聯繫70邁請安裝師傅解決，掏點錢就行了。
內置小米小愛同學，語音操控比原廠中控好用
70邁這個品牌是小米生態鏈成員，而且是唯一一個做車品的，所以它順理成章地使用了小米的一些核心資源。比如，70邁行車助手內置了小米小愛同學，這是它的主要功能之一。只要對著它喊一聲“小愛同學”，它就能快速反應，而且很靈敏，就算開窗開車也能識別。
有了“小愛同學”，就可以通過語音控制非常多的功能了。聽歌、聽電臺、導航、問天氣、聊天……幾乎無所不能，綜合體驗要比普通高配車上帶的原廠中控好用很多！不用插U盤了，海量內容隨便聽。而且，70邁行車助手自帶的揚聲器音質很好，它還可以通過調頻發射駁接到車載音響上，音質就更好了。
關於流量問題，70邁行車助手贈送了一張物聯網流量卡，有一個月的免費期。到期後實名認證可以自己購買，費用很划算。如果買1G的套餐，每個月不到17塊；500M的套餐，每個月僅10塊。我覺得500M其實就夠用了。
高德導航很好用，屏幕比例要適應
70邁行車助手內置了高德導航，通過流量可以在線導航，也可以在線進行地圖升級，用起來非常方便。我本人一直是高德的用戶，所以對高德導航非常熟悉。實時在線路況，雲電子狗，以及智能路線推薦等方面都比較符合我的習慣，這麼多年來用高德也從來沒讓我吃過罰單。
70邁行車助手的屏幕大小是6.68英寸，和一個大屏手機差不多。但是它的長寬比偏大一點，整機顯得細長，所以在使用導航時會感覺縱向視野不夠。另外地圖上的地名看起來比較小，這需要適應一段時間。
ADAS智能輔助駕駛，頂配車不一定有的功能
70邁行車助手有一個很實用、很高端的功能：ADAS智能駕駛輔助。這個功能要依賴於前置攝像頭才行，這也是為什麼我推薦安裝主機+前攝的原因。前攝除了可以充當行車記錄儀進行錄像以外，還是70邁行車助手的“眼睛”，通過捕捉畫面來實現智能駕駛輔助。
具體而言，ADAS智能駕駛輔助主要包含三個功能：車道偏離、碰撞預警、起步提醒，要知道這些功能在很多頂配車上都沒有，這是我覺得它很牛的地方。當車輛偏離車道時、與前車距離過近時都會發出提醒，這對於安全駕駛非常有用。等紅燈的時候前車起步，也會發出提醒，不用害怕後車催了。
有意思的是，70邁行車助手可以在行車中打開視頻，實時顯示與前車距離，非常具有科技感。不過，我還是建議在開車中不要打開觀看了，以免分神。
車載智能互聯，遠程控制米家設備
70邁行車助手支持車載智能互聯，如果車裡買了它家的胎壓監測和淨化器，可以直接用70邁行車助手控制。不過我並沒有買過，所以沒辦法體驗了。
對我來說更期待的其實是它支持米家。像手機米家APP一樣，在70邁行車助手上可以控制家裡的米家設備，這非常智能，用處很大。比如，下班途中可以提前打開家裡的空調、淨化器等家電；出門後可以遠程控制關閉插座、智能燈，這些都不需要掏出手機，對70邁行車助手講話就行，非常方便。
美中不足的是，70邁行車助手支持的米家設備目前比較有限，主要集中在智能家居方面，對其他的米家設備不支持，比如我家裡的米家打印機、米家自行車都看不到。但是不管怎麼說，我覺得這還是值得肯定的，畢竟和普通原廠車載的中控屏來說高級多了。
總結：
其實低配車和高配車相差的並不多，很可能就是一個智能車機的距離。70邁行車助手不但支持普通車機的藍牙電話、在線導航等常見的功能，它還支持小米小愛同學，可以在線聊天、控制設備，非常智能化。同時，ADAS智能駕駛輔助系統真的很高端、很實用，現在沒有它的提示音我已經不習慣了。儘管70邁行車助手並不完美，但是我覺得對於那些當初捨不得花錢而買了低配車的車主來說，它能讓愛車“起死回生”，一下變成高配車，甚至是頂配車。而且不拆車就能享受非常智能的車上生活，這是我非常喜歡的。
閱讀更多 不滿格評測 的文章
