標題有點驚悚，其實內容很平和，瞅準2.0TGDI僅僅是意味著將其作為主打動力，並不代表1.6TGDI就此退出動力配置清單，起碼從1.77噸的車重而言1.6TGDI足夠帶動，但從動力儲備層面而言，自然是沒有2.0TGDI更強勁，還好星途VX實車還未正式上市，官方也沒有做任何的前期宣傳，還有機會做出調整，雖說前期PPT圖中已經知曉星途VX本身就規劃了1.6TGDI和2.0TGDI兩款，但是問題的關鍵就是2.0TGDI是去年初才點火成功，發動機的開發相對整車可要複雜且耗時，最樂觀的預計也是今年底才能實現投產，因此早期的策略是先期推出1.6TGDI版，然後跟進2.0TGDI版，不過從品牌建設的角度出發，有點名不符實，那麼耐心等待2.0TGDI發動機正式量產才是正途，這也是標題所要表達的信息（當然強調一下也是坊間最新信息，剛剛決定2.0TGDI為主打）。
而就在近期，筆者也拍攝到了一臺路試車諜照，全無偽裝，通體黝黑，連四個輪轂也全部黑化處理，注意C柱上方白色小貼紙，那是生產線量產的標誌，當然試產也算，現在可沒正式量產，但是全黑化色調處理確實讓人眼前一亮，即使是動態拍攝模糊化也難掩矯健身姿，譁…….口水流一地！同時注意後排氣管原先全鍍鉻裝飾板也黑化處理，僅僅保留上端一條鍍鉻裝飾條（之前低配版是徹底黑化，沒有裝飾鍍鉻條），要是後擋風玻璃鍍鉻裝飾條也全部黑化就漂亮嘍！
而在一張最新的內部諜照中也看到了類似的方案出現，五瓣式輪轂全部黑化，這與筆者拍攝的完全一致，後保險槓雖說看不到正面，但也非銀色，只不過黑化輪轂與棕色車身說實在不太匹配，還是黑金剛配色更為搶眼，目前還不清楚這是否是2.0TGDI版的配色方案，不過可以確定的是這個輪轂還真不是頂配輪轂，在目錄申報圖中也有現身，就是下圖中右下角的那個五瓣輪轂，無非黑化了，如此一來可以排除了245/45R20規格版本，剩下的還有235/60R18、235/55R19和235/60ZR18，特別關注這個ZR版，多了一個字母，意義可是大相徑庭，R代表該車輪胎的最高時速170km/h；而ZR代表該車輪胎的最高時速超過240km/h；是不是有點小激動了？別看輪轂造型一樣，意義可是大為不同，再來看看1.6TGDI版官方申報的最高速度是多少？180Km/h，與新款瑞虎7 1.5TCI差不多，也就是說動力儲備僅僅相當於新款瑞虎7的1.5T版，當然動力完全足夠，這點不用質疑。
但正如開頭所言，這對品牌建設不利，特別是開頭第一炮，相當重要，1.6TGDI動力沒問題不代表就能消除大眾的疑慮，因此星途本身也意識到了動力的緊迫性，寧願推遲一段時間也要第一時間就強調2.0TGDI的重要性，何況2.0TGDI版才有四驅版本，可以說是環環相扣，第一步就異常重要，從個人角度而言，寧等2.0TGDI，沒辦法，出遊跋山涉水之時的底氣重要性早已深有體會；至於動力參數早在上月初就已首曝，當然實機首曝會選擇在這月，嘻嘻！
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