每當我們很多朋友在聊到豐田汽車的時候，我是又愛又恨。為什麼這麼說呢？因為豐田系列的車型在耐用程度方面。在保值率方面。表現的都比較不錯，這讓很多朋友非常愛，但是恨的是什麼呢？害得就是豐田系列的車型。在性價比方面基本上沒有什麼性價比。
隨著MPV市場越來越火爆，豐田埃爾法在我國那很顯然是完全不夠用的。基本上都是加價才能夠提到車。隨著市場的表現以及市場競爭的需求，豐田又推出了一款MPV車型這臺車被稱之為小埃爾法，同時也擁有著非常出色的性價比，將會搭載1.8升自然吸氣發動機。綜合油耗2毛6估計要火。
它就是豐田VOXY，在目前來說，這臺車還並沒有進入我國汽車市場，但是已經被豐田納入進軍我國汽車市場的一款車型了，同時這臺車它是一款中型MPV車型是一款可以匹敵本田奧德賽的車型。也就是說這臺車在性價比方面將會是以25萬左右的一款車型。
豐田家族如果出了一款25萬左右的MPV車型，我相信在市場當中受到的歡迎程度會比較高。畢竟豐田埃爾法，豐田威爾法雷克薩斯l M.這幾款大佬級別的車型照著這個小弟弟車型。
這臺車作為一款中型MPV車型，它在車身尺寸以及空間性能方面的表現還比較不錯。相比較而言，它要比豐田埃爾法顯得更加精緻以及更加低矮一些，在整個外觀造型氣派程度還是比較類似的。這臺車車長4710mm，車寬1735mm，車高1825mm。軸距2850mm。而且第三排的座椅在收起來之後能夠在後備箱形成一個超大面積的儲物空間。
在整個外觀造型方面的設計，這臺車整體上來說還是比較不錯。給人的感覺也是比較有氣勢。擁有著豐田埃爾法的設計，既視感檔次性方面。不自然也提升了很多。
這臺車它作為豐田家族一款打造的中低端市場的一款。Amp為車型整個外觀造型方面的設計，延續了豐田埃爾法的設計風格。給人的強烈感比較多，同時在內飾方面的整體設計，它所定位的並不是一個高端車型。所以說整體上的設計更多的偏向於中規中矩，在質感方面比較強。
畢竟是屬於新款車型，還是要具備當前市場當中主流的一些設計風格。這臺車作為一款中型MPV車型，在整個內飾方面是採用。成熟穩重的顏色進行搭配，主要是以黑色為主。
這臺車在空間利用率方面的表現是比較不錯的，特別是第二排的獨立座椅。而且具備了180°的旋轉功能，讓這臺車的舒適性以及空間性能的利用性有著更高的表現。
這種設計這種配置能夠讓這臺車在一定程度方面，再次擁有著更好的空間利用率，對於很多朋友來說，這種設計簡直就是可以四個人任意姿勢啦，畢竟空間感比較好。而且座椅可以旋轉。
作為豐田家族一款進軍中低端市場的一款車型，這臺車在動力性能方面也並沒有過分的配置一些。高排量的發動機僅僅只是配置了1.8升自然吸氣發動機。在加上電動機組。在動力性能方面的表現比較出眾，這樣的混合動力車型。讓這臺車擁有著非常出色的燃油經濟性，最大馬力99匹加82匹。峰值扭矩142牛米。百公里綜合油耗四升，再結合當前市場當中燃油的價格。相對來說這臺車的油耗也只不過是兩毛左右。
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