在如今這個大的市場環境下，大空間車型越來越受到國人的追捧，這一點從MPV的熱銷也可以看出。而說到MPV，自主品牌近年來的表現也是異常搶眼，尤其是在10萬級這個細分市場，寶駿、比亞迪旗下都有爆款車型。寶駿730曾經常年霸佔國產MPV銷量榜亞軍的寶座，而比亞迪宋MAX更是憑藉超高的顏值和不錯的空間迅速走紅，並且超越寶駿730。還在合資MPV這個領域，別克無疑是最吃香的，旗下的GL8更是成為MPV的標杆。除了GL8，別克又推出了一款入門級MPV——GL6，雖然表現一般，但也分走了不少市場份額。因此，作為日系老大哥的豐田自然不會袖手旁觀，雖然埃爾法在國內持續火爆，加價一度超過30萬，但在中低端車市場，卻沒有一款能匹敵別克的車型。因此在近期，豐田在華註冊了一個全新的商標——Esquire，這是一款緊湊級MPV，未來入華後將和別克GL6、途安L等車型展開競爭。
外觀上，新車整個車身設計和埃爾法如出一轍，用小號埃爾法來形容它一點也不為過。前臉大尺寸中網造型非常誇張，並且加上許多直瀑式格柵設計，而劍盾造型的LOGO十分新穎，也讓該車增添了不少辨識度。此外，左右兩側的大燈組和中網完全融合在一起，整個車頭非常具有整體感。
車身側面來看，該車採用懸浮式車頂設計，多條腰線的點綴讓車身看起來非常動感。尺寸上，其長度為4695mm，軸距為2850mm，長度和別克GL6基本一樣，而軸距比GL6長了50mm。此外，其中高配車型還將配備側滑門，很顯檔次。車尾同樣很有看點，尤其是豎直的LED尾燈組，頗具辨識度。大面積的後窗看起來也很高級，並且高配車型還配備了隱私玻璃。
來到車內，豐田Esquire的內飾採用紅黑配色，三幅式多功能方向盤和懸浮式液晶顯示屏的組合也是當下主流設計。在座椅佈局上，該車有2+2+3的七座以及2+3+3的八座佈局。其中，七座佈局中間是兩個獨立座椅，對第三排而言，上下車的時候還是比較方便。
動力方面，新車有汽油版和混動兩種動力供選擇，其中，汽油版車型搭載一臺2.0L自吸發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，而混動版車型搭載1.8L發動機和電動機組成的混合動力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，在動力表現上也算中規中矩。
當然，作為豐田的入門級MPV車型，Esquire的價格無疑是大家最關注的。該車在日本本土起售價為240萬日元，摺合人民幣大概為14.3萬，高配車型摺合人民幣大概為19萬。而未來，該車引進國內後其售價預計在15萬左右。而搭載側滑門的高配車型價格會超過20萬，我們拭目以待！
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