在當前的，其實MPV類的車型的表現也是越來越強勢，我們很多朋友在家用車型方面也會選擇MPV類的車險，畢竟乘坐感受比較強，而且車載能力比較高。
相對來說，整個市場的MPV類的車型可選擇性並不是特別多，我們今天來看這款車型還買別克GL8豐田“小埃爾法”2020款已經到店，這臺車配六座搭載2.8T動力。
在MPV類型車型當中，別克gl8的市場表現確實比較強，但是它在北美市場的表現就沒有這麼好了。我們今天所說的這，它是豐田旗下的一款進口的MPV類的車型。
在MPV的領域當中，豐田系列的車型確實有著很高的話語權。市場當中有非常多的一些車型都表現非常不錯，比如說豐田的埃爾法，威爾法，雷克薩斯的lm300h。這些車型在整個市場當中的表現都非常好，都已經成了經典的車型，而我們今天所說的這一款，依然是豐田的一款MPV車型，被很多朋友稱之為商務之王的“海獅”。
下面我們就一起來看一下這臺車，我們從它的外觀造型當中能夠看得出來，這臺車還是延續了以往海事的那種商務氣息的設計理念，它整個前臉的造型變化比較大，是借鑑了豐田埃爾法的設計理念。不過不得不說這一點點的升級確實影響了這臺車的整體。審美也改變了很多朋友對於這臺車的看法。
整個中網的進氣格柵，它是採用了梯字型的設計方式，利用大量的鍍鉻進行點綴，彰顯了這臺車的霸氣程度。從側面上來看，這臺車它絕對是一款非常濃厚的商務車型，而且所有的設計以及使用都是商用的設計理念，方方正正保證了這臺車的空間性能。
接著我們再來看看這臺車，他在內飾方面的整體表現，它在內飾方面的結構上也是做了一定的升級，相比較於原先老款的車型來說，這臺車在方向盤方面升級到了四幅式的鍍鉻點綴的方向盤，畢竟整臺車還是非常大的。
但是儀表盤並沒有升級，依然是採用了機械式的結構，它的觸控液晶屏是採用了鑲嵌式的設計，兩側再加上對稱式的空調出風口，再加上鍍鉻點綴還是比較具有活躍氣氛的。當然它在軟質材料方面的包裹也是比較多，提升了整體的質感，方向盤也是加入了雙拼色，讓它的檔次性豪華感提升。
在動力方面，它並不是我們常見的汽油類的車型，它是一款柴油類的發動機，搭載的是2.8t的柴油發動機。在傳動系統方面大家都非常熟悉，依然是豐田愛信的6擋手自一體變速箱。
動力方面的數據也並不是特別多，這臺車它是採用了2+2+2的車身結構。它的內置座椅和豐田埃爾法保持了同步，所以它在舒適度方面基本上相當於換了殼的豐田埃爾法。但是這臺車擁有著非常強大的空間顯得，所以說在空間感方面它要比阿爾法更強一些。
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