有繞城高速公路，卻沒有一寸鐵路
先來看百度地圖，廣南高速（廣元到南充）、南綿高速（南充到綿陽）、遂溪西高速（遂寧到蓬溪到西充）形成了西充的繞城高速。相信目前全國來說，有繞城高速公路的縣都是不多的。
但是蘭渝鐵路正好與西充擦肩而過。西充連一寸鐵路都沒有，更別說設火車站了。
西充的繞城高速。
從下面的衛星圖可以看到，西充不止有繞城高速公路，還有繞城路，叫做環城大道，但是還沒完全成環，只換了大約60%多。因此，西充提出了完成環城線、繞城線、高速樞紐等幹道建設改造“五大工程”，還成了南充的100件大事。
網友畫的西充繞城公路15公里長。
那麼西充還有機會建設鐵路嗎？
由於蘭渝鐵路速度等建設標準較低，重慶到蘭州希望另建高鐵。根據重慶鐵路網規劃2018-2035，蘭渝高鐵不走南充-廣元，而是走遂寧-綿陽方向。
重慶鐵路規劃2018-2035
並且這個路線計劃在2020年“力爭儘快開工”。注意到這個表格屬於“2020年市級重大前期規劃研究項目名單 ”，因此不是100%確定，但必定已經投入了相當多經費在裡面做前期工作，相關方也達成一致，因此要改動是十分困難的。
2020年重慶市級重大前期規劃研究項目名單
這樣規劃的可能理由包括：如果與蘭渝普鐵同線建設蘭渝高鐵，投資浪費，且效益無法保障；走綿陽可以利用綿遂內自宜的綿遂段，將建設標準升級即可，總體上節省造價。
那麼南充可以爭取的是，一方面上表中第九項已經有南充-瀘州高鐵，已經第13項瀘州經重慶潼南到南充到漢中的普鐵。只要南充到潼南段建成高鐵，事實上就形成了南充經潼南到重慶市區的高鐵。
南充還可以爭取，修建南充到瀘州的普鐵，這條線自然會經過西充。
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