蒙古國，由於一段段糾結的歷史，我們更習慣稱他為外蒙古，一個在歷史的記憶中熟悉，而現實似乎是離我們很遙遠陌生的國度。
蒙古國地處亞洲中部的蒙古高原，東、南、西三面與中國接壤。156萬平方公里的廣袤國土，人口卻只有260萬左右，而且其中一半以上的人口居住在烏蘭巴托，想想看，剩下的150萬平方公里蒙古人會用來做什麼？
如果你有機會去一次蒙古國，你就會立馬能回答出這個問題。剩下的國土用來越野。蒙古南部以草原、戈壁為主，東部為平原草場，西部及西北部以丘陵、草場、原始森林及湖泊為主，蒙古最大的淡水湖及地球以北最後一片沙漠也在該區域，這種美麗奇特的地形地貌特別適合舉辦各項汽車賽事及高端自駕旅行。
在烏蘭巴托的街道上，車輛很多，而且絕大多數都是越野車，改裝車。其中最多和主力軍都是日系車.在品牌上豐田獨佔鰲頭，獨特的地理環境與人文環境逐漸形成了蒙古國成熟的越野文化。
而越野文化的全民普及，衍生出的正是越野車改裝的需求，蒙古國與澳大利亞有類似之處，這裡的越野車，你但凡看見一輛，多多少少都是經過改裝過的。
今天這輛來自蒙古國的豐田LC200 ，尼桑途樂Y62就是在這樣的文化背景下經過全面改裝的， 但值得一提的是，這輛蒙古國的LC200 途樂Y62 ，它們全身上下的改裝件全部來自中國的改裝品牌。這體現出的不僅是國內品牌走向國際，更多的是越野無國界的品牌理念。
MR新款LC200征途前槓由輕量化鋁鎂合金材質製作而成，不張揚同時又不失野性，提升了接近角的同時也提升越野的通過性，這款征途前槓突破以往單一的風格，增加了絞盤救援功能，這款帶前槓下護板的征途前槓還增加了輔助照明功能。
整槓安裝對原車沒有任何切割破壞無損安裝，吸能設計，大梁頭兒加固，有效地保護水箱，提高了對水箱的通風散熱功能。前槓和原車相比不突出，保留原車最有力的前拖車鉤設計。
同時前槓安裝一對 MR 7 英寸 16粒圓形射燈，廣闊的蒙古境內，越野車燈絕不可少，隱藏在其下的是沃恩tabor12000磅絞盤，無線遙控器讓操作絞盤變得非常方便。
LC200的改裝分析算是告一段落了，接下來出場的是與LC200同出一轍的途樂Y62，它們可以說是做了同類型的改裝。
但是近距離觀察才發現，途樂Y62安裝的是由MR品牌獨家專屬定製的越野前槓，它整體更加簡潔，兩邊側包角處設計成菱形鏤空形狀，加以兩顆紅眼圓燈點綴，在保留強大的越野性與通過性後，更多的是一份獨特氣場。
一直以來，對於越野車改裝，我們接觸最多的就是來自歐美，澳洲，日本，以及我們國內的改裝等等，對於既熟悉又陌生的蒙古國我們始終保持一種神秘，其實不然，在蒙古國，改裝已經是全民普及的生活方式，他們需要更優質的改裝件，才能在地廣人稀的大戈壁暢享越野生活，而相信MR品牌的徵
途系列產品定會給這片神秘的國度增添新鮮的血液。
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