無論是將今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長兩年，還是2月份以來，多地出臺補貼政策、增加限購指標等促進新能源汽車消費的舉措，無疑都給低迷的新能源汽車市場注入了不小的活力。而這些利好政策的推出進一步降低了新能源汽車的購買成本，再加之疫情後個人對於購車的剛性需求，不少消費者都將目光轉向了新能源車。
誠然，新能源車擁有不限牌、不限行、用車成本低等諸多優勢，但保值率卻一直是新能源汽車的痛點。在一份1500人參加的國內調研中，有超過51%的受訪者選擇“殘值過低”作為不考慮新能源產品的主要原因。當續航里程和安全性得到保障的前提下，如何消除消費者購買新能源車時“二手殘值”的顧慮，長安新能源奔奔E-Star給出了答案。
4月13日，長安新能源全新E家族的第二款車型，奔奔E-Star正式迎來上市，新車定位為“新E代超值電動車”，共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導價6.98萬-7.48萬元。發佈會現場，長安奔奔E-Star不僅推出了“36期輕鬆貸”金融政策，更是基於消費者出發，重磅推出了“3年6萬公里以內，4.4折保值無憂服務”以及“電芯終身質保”政策，最大程度上提高保值率，從根本上解決了消費者長久以來的後顧之憂。
那麼，奔奔E-Star到底有何實力，讓長安新能源有底氣敢於推出如此大膽的政策呢？
全新設計理念：潮流的追趕者
作為長安新能源E家族的第二款車型，也是繼E-Pro之後推出的第二款重磅產品，奔奔E-Star自從去年亮相之後就一直備受期待。尤其是全新的家族設計語言的運用，讓奔奔E-Star在顏值方面做到了質的突破。
奔奔E-Star在採用了最新家族式設計風格的同時融入了仿生學設計，使整車看起來更加年輕動感。類似海浪的大尺寸封閉式格柵、造型犀利虎鯊瞳式的全LED矩陣式大燈組、底部兩側鯊魚腮式的裝飾部件，都無不透露出一種極富衝擊力的視覺效果。
雙腰線設計使得整個車身側面看起來更加流暢自然，前俯後仰的車身姿態與雙色刀鋒鋁合金輪轂的組合進一步凸顯了運動氣息。車身尺寸方面，奔奔E-Star長寬高分別為3770mm/1650mm/1570mm，軸距為2410mm。儘管定位為A00級，但相對於眾多競品而言，奔奔E-Star的5門5座的車身佈局顯然在空間上佔有不少優勢。
尾部依然延續大多微型車的呆萌可愛的設計思路，比較不一樣的是“樹葉"形狀的尾燈增添了辨識度。車身顏色方面，奔奔E-Star提供丹霞紅、雪域白以及閃光青蘋果綠3種車漆滿足了消費者的多樣化需求。
科技配置：智趣相隨
除了高顏值能吸引眾多年輕消費者的目光外，內飾方面奔奔E-Star的表現同樣精彩。無論是全系標配的10.25英寸的一體式雙聯屏、還是超纖多功能可調節方向盤以及自復位旋鈕電子換擋，都讓車內充滿質感的同時呈現出十足的科技氛圍。在這個價位區間內，能夠配備如此精良，可以說完全秒殺同級。
而10.25英寸一體式闊境天際液晶雙聯屏組合，不僅能提供三種主題模式，還植入了“悅聯”智能系統和“小安你好”等語音識別系統，可以進行語音交互，實現音樂、導航、天氣、諮詢、車輛控制等功能，只需一句“小安你好”便可激活上述功能。此外，雙屏還支持雙屏互動、出行智能組隊、本地智能語音系統、互聯網音樂/電臺等智能娛樂系統功能。
與此同時，奔奔E-Star還可實現遠程控制，通過遠程遙控輕鬆掌握車況信息、遠程控制、車輛查詢、預約充電、遠程故障診斷等功能。
綜合續航310km:滿足日常通勤
動力方面，奔奔E-Star採用了“驅動電機+電機控制器+減速器”三合一集成電驅。相較於非集成式設計，這套電驅系統總成效率可提升約3.8%，最大功率可達55kW（75Ps），峰值扭矩170N·m；同時重量可降低約38%進一步提升動力表現，0-50km/h加速僅需4.7s。
電池方面，奔奔E-Star裝配了一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程可達301km。這樣的續航表現，對於日常通勤而言完全能夠滿足大部分用戶的的需求。另外，奔奔E-Star支持快充功能，從電量30%充到80%僅需要30分鐘，滿足了現代快節奏的生活方式。
不僅如此，在安全配置方面奔奔E-Star擁有雙安全氣囊、電子駐車、倒車雷達/影像、胎壓監測等配置，無論是主動安全還是被動安全在同級別都較為出色。
總結：
出眾的造型設計、豐富的科技配置、硬核的三電技術，都令奔奔E-Star全方位領先同級，而卓越的產品實力，正是長安新能源敢於推出“保值無憂服務”和“電芯終身質保”政策的底氣。當然，再加上親民的價格，奔奔E-Star必然會成為一款物超所值的當選純電動車型。
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