不管是國外還是國內的D級車市場，恐怕都是被德系三強BBA所霸佔。就國內來說，豪華車市場絕對是奔馳、寶馬、奧迪這三個品牌瓜分了絕大部分市場。像雷克薩斯、賓利、謳歌等品牌，似乎只是配角而已。但是這其中不缺乏好車，也許是國人的消費習慣吧，只是會選擇德系品牌。今天給大家分享的就是一款德系品牌車型，但是因為銷量過小，因而停產了。也許是個人愛好吧，今天又把它翻了出來。這款車就是大眾的當家車型，輝騰。
今天就拿3.6L尊享版來說吧。從外觀看來，是不是有一種感覺，“融入骨子裡的低調”。輝騰的這幅面孔可以追溯到2010年了吧，也許從那時開始，除了細微的調整，基本上沒有太多的改變。很多網友戲說，是不是因為大眾的固執，才會導致輝騰的停產。可是在小編看來，也許就是因為它的固執，才會造就輝騰這樣的經典車型。停產並不代表失敗，也可能是眾多因素造成的。
厚重修長的外觀，給人感覺是那麼的穩重，穩重，再穩重。相信這樣的車型要是拿到10年以後，同樣不會過時，懷舊的人們應該還是能接受輝騰的。
這款車採用3.6L自然吸氣發動機，搭載6擋手自一體變速箱。因為輝騰的車重達到2T多，這樣的動力算不上強勁，只能說是夠用而已。雖然說變速箱的技術有點不盡人意，但是在和發動機匹配的時候，效果依然是那麼的完美，這也許是輝騰最具獨特的魅力吧。雖然說“我”老，但是“我”卻老當益壯。
相信對輝騰情有獨鍾的人，最中意的就是這款車的底盤和懸掛了。前後空氣懸掛，會賣力地為你撫平道路上所有的顛簸。標配的4MOTION四驅系統，相信不是為了越野而配備的，而是讓輝騰跑得更加穩健的。另外，空氣懸掛帶有四個級別的軟硬度調節，調至最硬的時候，你會明顯的感覺到過彎時傾側感得到了明顯的制約。但是同時，來自地面的顛簸感隨之增強。
相信最讓人吐槽，而又最讓人喜歡的就是輝騰的內飾。相比競爭對手而言，的確是缺乏競爭力。但是輝騰支持個性定製，這無疑增加了打動顧客的理由。雖然說表面看到的東西有些不盡人意，但是輝騰內在的舒適性，還是比較讓人喜歡的，非常的人性化。
相信喜歡輝騰的人，都是大部分是因為懷舊。因為懷舊，而經典；因為經典，而選擇。無可厚非。雖然說這款“大號帕薩特”已經停產了，但是輝騰依然是我心中的最愛，縱然我連一個輪胎都買不起也無所謂！
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