全新一代速騰車被一汽-大眾打造成A+級車型中的佼佼者，讓此前一向以沉穩，中庸為主旋律的一汽-大眾大變樣，更加品質、品位和精緻生活理念讓它變得更加能夠獲得年輕用戶的青睞，隨著社會變遷，車主需求由粗糙變得精細，led大燈、輔助轉向燈、電動座椅調節等，單憑人車融為一體的操控理念這一個特徵，車友是不會買單的。
覃先生是一位挑剔的用車用戶，他自稱是一個畢業幾年的大學生，擁有8000的月薪待遇，由於有了存款，所以計劃換車，他心裡已經有設法，就要對自己胃口的A+級轎車，預期在20萬上下，空間、外觀、動力、油耗，在同級車中都做得想當出色，他之前開過本田凌派，所以選車時經常會和本田相媲美的一汽-大眾全新一代速騰車比較，通過反覆比較，他最後選定了全新一代速騰車。
當前他提車2個月，開了3800公里，對全新一代速騰有了獨到的見解，全新一代速騰提車感受，車主：雖然不好看但性價比高，符合自己的需求，全新一代速騰適合年輕人嗎？車主道出七個字，“性價比真的很高”。
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神， 前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，車尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓，外觀和本田凌派比較，差距很明顯，一體式的尾部鍍鉻，將保險槓與雙排氣管融為一體，在營造視覺豐富性的同時，提升整體造型的時尚氣質。
個人感覺，全新一代速騰車的內飾還是高級的遵從青年新中產的內心獨白，採用全新的星月式設計，以駕駛者為中心精緻規劃駕駛艙佈局，輔以環抱式中控臺、真皮多功能方向盤、翻毛皮電動座椅等極具質感的配置，於無聲處匠心呈現整車的高檔品質和優雅品位，為駕駛者帶來宛若眾星捧月般的非凡駕控體驗，實現格調與舒適的完美融合。
車動力是我選擇這款車的理由之一，全新一代速騰n系搭載EA211渦輪增壓發動機，共有1.4TSI和1.2TSI兩種動力總成可選，其中，1.4TSI發動機的最大扭矩為250N·m，最大輸出功率為110kW；1.2TSI發動機的最大扭矩為200N·m，最大輸出功率為85kW。
"輕鬆"容易理解，也就是這款車的轉向、油門、剎車等等操控起來不費勁，而"準確"指的是當我們做出操作指令之後，車輛的反饋跟心理的預期是一致的，EPS電動助力轉向系統，EPS電動隨速助力轉向無液壓管路以及轉向助力油，低速輕便，泊車輕鬆省力，高速沉穩，行駛穩定性好，轉向精準，使駕駛更加輕鬆、愜意。
車空間方面，n車身尺寸，長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距長至2731mm，讓車內空間進一步優化，前後排都有充足舒適的乘坐空間，帶來更加貼心寬敞的舒適體驗。
與此同時，車內還佈置有19處儲物空間，物品隨手可放，稍大或稍多的物品都可輕鬆放得下，非常實用方便。
此外，全新一代速騰Long-Wheelbase的後備箱容積擴大至553L，開口寬且低，日常使用非常便捷，支持後排座椅放倒，駕駛座空間表現不錯，但後排空間就有點拖後腿了，車內座椅前後排腿部空間能夠滿足家庭使用。
不過全新一代速騰底盤裝甲能更有效保護底盤，防止路面差的情況對發動機的損傷，同時起到降低車內噪音功能， 車關於油耗方面，升級後的啟停系統，更是智慧擔當，在車輛速度還未完全停止時，便可將發動機熄火，降低汙染物排放，減少燃油消耗，這些就是我選車的理由。
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