一場突如其來席捲全球的疫情讓宅在家中的人們開始思索生活的真諦，一定感受到了美好生活來之不易，在有限的時間裡一定要對自己好一點，比如買車一定要選一款稱心如意的車。買車需要考慮的事情很多，保值率是其中重要的一點。畢竟現在汽車更新換代速度很快，幾乎沒有一輛車開一輩子的事情。一輛車是否保值，直接影響了你再次出手的價格。
近日，由58汽車聯合J.D.POWER,優信二手車根據最近一年的車輛交易數據，發佈了《中國汽車保值率研究報告》，可以說這份報告的真實性和可靠性相當有保證。數據顯示，在豪華車市場裡，進口車優勢明顯，佔據了7席。其實這也是意料之中的事情。畢竟目前豪車大部分都是進口或者合資品牌。但也有出人意料的事，那就是來自雷克薩斯的進口ES憑藉67.5%的保值率，成為了豪車榜保值率NO.1，這著實讓人比較意外。
其實縱觀所有汽車品牌，豐田旗下高端子品牌雷克薩斯霸榜已經不是一次了，這麼多年來保值率一直很穩定，並且經常以非常明顯的優勢超越保時捷，奧迪，奔馳等品牌。雷克薩斯目前在國內並沒有合資廠商，一直都是以進口的方式在中國市場銷售。從銷量就可以看出雷克薩斯對於中國市場的瞭解。2019年的時候，雷克薩斯在國內的銷量就突破了20萬臺，其中ES就佔據了半壁江山。可以說是雷克薩斯旗下的明星車型。
ES能有如此高的保值率，一方面市場銷量不錯，二手車市場不愁賣，多年來老客戶的口碑營銷，對於新車和二手車的售賣都有很重要的促進作用。另一個原因就是日系品牌尤其是高端品牌在服務方面還是領先太多。都知道日本人講究服務精神，雷克薩斯官方提供四年或10萬公里免費保修保養，如果購買了混動車型，更是有6年或15萬公里免費保修保養。這就意味著只要這車不出6年，售後維修這塊就完全不用自己操心，這樣的服務放在豪華品牌陣營裡也是做得比較不錯的。而且在很多終端，還可以自費購買延保，雖然花了錢，但是買了放心。正是這種產品力強，服務好才讓雷克薩斯的品牌在國內打響。
和雷克薩斯很像的還有奔馳，在這次榜單中，奔馳C級，E級以及CLA級三款車保值率也都非常高，前10榜單中有5款車上榜，成為本次TOP10最大贏家。其中C級和E級因為市場保有量大，保值率也相當可觀。以奔馳C級為例，之所以成為奔馳品牌的銷量主力，靠的就是穩定的產品力和足夠良心的終端優惠。對於C級來說，目前很多地區裸車價格已經跌倒了30萬以下，降價幅度在消費者接受範圍內，又不會出現像凱迪拉克那樣價格大跳水，因此用戶買起來既實惠又放心，和主要的競品寶馬3系，奧迪A4L都拉開了差距，憑藉性價比和品牌影響力來拉動產品競爭力。
很多人不理解，為何保值率和新車銷量有很大關係，因為只有新車銷量好了，這種車型才會在市場裡有熱度，才會有更多人關注這輛車，想去購買。這時候二手車毫無疑問是性價比更高的選擇。當然對於車商來說，收來後也方便出手，所以價格也就相對穩定。保值率也就更高。還有一點就是奔馳的品牌溢價能力明擺著了。在全世界奔馳的品牌知名度特別是在豪華品牌中都是數一數二的，簡單說就是開這車，更有面子，走到哪人們都認識這是奔馳，雖然可能是個比較低端的車型，但它也是奔馳。品牌價值高！這也就是為何同樣30萬左右的車型，沃爾沃S90一輛中大型轎車還賣不過C級的原因。
總的來說，一輛車的保值率貫穿了一輛車的一生，是衡量其價值的重要參考標準，隨著國內二手車市場的逐步成熟和人們思想觀念的變化，保值率將會越來越影響人們在選車買車時的決定。從這個榜單來說，對於很多迷茫的用戶來說還是有一定借鑑意義的。雷克薩斯和奔馳的上榜再次說明，良好的品牌效應，過硬的產品質量，才是一個車企發展的根本，這點國產自主品牌需要走的路還有很遠。
（轉自車家號 車之養護 原標題《豪華車保值TOP10！情理之中與意料之外，不知你的豪車還值多少？》）
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