长期以来，长江大桥和二桥之间缺乏过江通道，不过今年年底将有新变化。最近位于长江大桥以东的浦仪公路传来新进展，目前浦仪公路夹江大桥进展顺利，值得一提的是，
这座夹江大桥将力争在今年底先一步与五桥同步通车，届时，南京绕城快速“一环”完成闭环。浦仪公路夹江大桥航拍图曝光
以下是一组浦仪公路夹江大桥航拍图
（八卦洲方向拍摄）
从照片可以看出，
目前就差大桥中间部分没有合拢
浦仪大桥通车后
桥北高新片区居民
可以很方便的到达八卦洲
另外，浦仪公路夹江大桥
将成为一座同步建成非机动车道的跨江大桥
建成后将形成城东干道—红山路和燕路快速路
—和燕路过江通道—浦仪公路—
江北大道的过江快速通道。
届时市民可以从八卦洲骑车去浦口
浦仪公路起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。该夹江大桥为国内首座采用 BIM 正向设计的全钢结构特大跨径桥梁。浦仪公路西段投资概算为58.14亿元，项目计划于2020年12月完成交工验收，与南京长江五桥同步建成。
浦仪公路未来还将继续东延
目前在建的浦仪公路为西段，未来还将继续东延，到达六合龙袍。
浦仪公路起于浦口，沿途向东途经大厂、玉带、八卦洲、龙袍同江北沿江高等级公路相连接，这两项工程的开建，为江南江北交通一体化带来了新的通道。浦仪公路的全面建成有利于“宁镇扬”都市圈同城化发展，从《南京市城市总体规划（2018-2035） 草案》来看，有利于南北田园、中部都市，拥江发展、城乡融化。
但是浦仪公路目前开工建设的是西段，东段不在建设范围，市民去江北新区要向北绕远路兜一大圈，出行很不方便，总面积137平方千米的六合区龙袍新城，涵盖了龙袍片区和长芦（玉带）片区，就处于浦仪公路东段，是“宁镇扬”一体化的中间地带。
目前浦仪公路西段已开工建设，但浦仪公路东段一直还没有开工建设，造成八卦洲至沿江高等级公路不能通行，使浦仪公路无法闭合。同时鉴于龙袍新城经长江四桥进入主城区距离较远，且如遇雨雪、大雾等恶劣天气无法通行。
待浦仪公路东段工程建成后，将串联龙袍新城、长芦街道、西坝港区、八卦洲等交通干线，连接和燕路过江通道进入主城区，打通江北新区东西交通干线，助力江北新区东西部地区的发展。
注：本文部分素材来源扬子晚报，由南京江北生活圈整理发布
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