疫情尚未解除，春花已然爛漫。這兩天，S1線兩側的各種花卉競相綻放、爭奇鬥豔！
S1線磁懸浮列車是我市首條中低速磁懸浮軌道線，也是連接我區與城區唯一的軌道交通，門頭溝段共設有石廠站-小園-慄園莊-上岸-橋戶營-四道橋6站。自2018年開始，我區啟動了S1線景觀提升工程，截至目前，已累計完成總進度的85%，共種植喬灌木8600餘株，地被種植約8.4萬平方米，計劃今年5月底全面完工。
園林工人在對林木進行養護
市民盡在畫中游
區城市管理委員會相關負責人介紹，本次景觀提升工程總綠化面積約11萬平方米，主要選擇國槐、法桐、油松、西府海棠、紫薇、山桃、玉蘭、丁香、榆葉梅、金葉女貞等植物，打造三季有花、四季有景的景觀效果。
桃花爭豔
花叢中穿行
按照區段不同，城市景觀提升工程以粉色、金色、紫色為主色調設計了三個不同的主題。其中，石廠站至小園站2.4公里區段以“落櫻繽紛”為主題。這段軌道從門頭溝新城的居住區和商業區穿過，在景觀提升上，將以粉色為沿線基調，主要選用春花量大、色彩呈淺粉色的櫻花、山桃、丁香作為基調樹。
奼紫嫣紅
小園站至橋戶營站2.2公里區段以“楓霜盡染”為主題，採用原生鄉土樹種，以白蠟、元寶楓等秋季金色葉樹種為骨幹，構建自然植物群落。新城大街石龍路至體北路1.1公里區段以春花爛漫，秋色果香為主題，以原生樹種構建植物群落，用玉蘭、西府海棠、紫薇、元寶楓、國槐、白皮松結合地被類植物共同營造三季有花、四季常青的生態可續的自然線性景觀。
海棠依舊
夢幻世界
水域景觀
目前，S1線門頭溝段城市景觀提升工程目前正在有序推進，6.3公里的景觀廊道將在5月底建成，建成後，咱門頭溝人就可以在家門口欣賞‘行駛在春天裡的列車’了。
記者：姚寶良
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