明眼人都看得出來，印度要是疫情爆發，有拖著全世界一起完蛋的實力。
印度東南西南邊境外是大海，印度疫情爆發的情況下，實現海空封鎖相對比較容易，我們就只討論陸上邊境線的問題。
印度北部邊境線主要與中國接壤，而印度與尼泊爾、不丹之間民間往來非常頻繁，你在這裡可以把尼泊爾、不丹跟印度看成是一個整體，就不再分開討論了。
印度東部邊境主要跟緬甸接壤，跟剛才一樣，印度與孟加拉國之間人員往來也是抬抬腳就過去的那種狀態，可以看成一個整體。
印度西部與巴基斯坦接壤，兩國之間邊防管控非常嚴格，名義上是不能隨意往來的。但是考慮到兩國軍事力量的現狀，實際上私下的往來也並不少。
下面我們就每一條邊境線情況進行詳細介紹，大家自己判斷需不需要害怕印度的疫情吧。
中印邊境方向（含中尼、中不斷）。
以下全部是以實際控制線為例，不考慮傳統習慣線。在疫情爆發的情況下，把邊防前推不是一個好主意，傳統習慣線一帶更加缺乏天然屏障，控制難度會更大，需要的人會更多。
結論：在完全不考慮人道主義救援的情況下，僅僅做到最底線的“實際控制線就是死亡線”，中國需要付出的邊防管控壓力就是十分巨大的；如果提供難民的最低限度人道主義救援，包括飲食、居住、最基本醫療服務，邊防管控就已經超出了中國所能提供的極限；如果需要考慮疫情，提供最基本的隔離防控治療援助，整個世界加起來都不夠。
1、邊境基本情況：
考慮到通行條件，只允許小通量人員步行到達的通道有“墨脫方向”、“玉麥方向”、“拉康方向”、“絨轄鄉方向”、“察隅縣方向”和其它一些翻越喜馬拉雅山的小道。
這些通道實際上都是喜馬拉雅山上的小河溝衝出來的通道，然而在印度一方有著很長距離的“綠色無人區”，通行可能性很小。即使通過了“綠色無人區”，爬上青藏高原後也要面對大片的無人區，通過可能性很小。即使爆發疫情難民潮，選擇這些通道進來的也不會多，但是防控依舊不能掉以輕心，因為只要跑進來一個，就能感染一大片。
這幾個地方我都去過，即使在食物充足、現代探險裝備輔助的情況下，通過也是非常非常困難的。主要是因為根本就沒有道路，最好的道路就是山間小道。
這是拉康鎮附近通往不丹的小道。
大通量通道只有這麼幾個：米林方向、錯那方向、亞東方向、陳塘方向、樟木方向、吉隆方向、普蘭方向、阿克賽欽方向。8條國際公路。
這些方向的通行條件較好，通常都有公路，有的地方還是口岸，比如樟木鎮就是著名的口岸。亞東方向的“乃堆拉口岸”通行也不是特別困難。通過這些地方以後往往中國境內並沒有大片的無人區，是有可能穿越的。
吉隆口岸的塔塔車，來自尼泊爾。
2、實控線就是死亡線需要的邊控力量：
通道的一個要命特點就是，各種羊腸小道隱藏在密林之間，想要全部控制住，簡直是難上加難。各種密密麻麻的小道跟蜘蛛網一樣，指望一道關卡就控制住是不可能的，你必須要每個小道都設卡，成“網狀布控”才能真正控制住邊境線。
一條走私犯用的林間小道。
老實說想起要在密林中控制這麼多小道我就腦袋都大了好幾圈，這基本上是個不可能完成的任務。考慮到執勤人員輪休、後勤支援、機動力量配置，一條小道至少需要一個連的兵力，100人左右的背夫，十幾個人的顧問諮詢，包括衛生防疫、嚮導、通信、翻譯等等。如果實施“越過實控線就擊斃”，你還得配置屍體處理人員。
我個人估算，一條小道需要大約300人你才搞得定。公路的話那就至少要1000人以上了。
整個邊境線，小通道按照5條小道、大通道按照20條小道、一條公路計算；小道大概有300條、公路8條。
即使按照最不人道的“發現既擊斃”，也需要至少10萬的一線人員實施邊境控制。
二線運輸、三線運輸人員全部加起來，封鎖整個中印（中不、中尼）邊境，需要的人數至少在百萬以上，不亞於一場局部戰爭。
3、最低限度人道主義救援需要的邊控力量：
要提供最低限度的人道主義救援，你至少需要提供食物、水、簡易居住場所、排水與消毒、基本醫療保障。提供這些服務的人數，依賴於到底有多少難民到達，按照經驗，服務10個難民至少需要2個一線工作人員、1一個二三線支持人員。一旦印度疫情爆發形成生化危機難民潮，至少會有千萬規模級別的難民潮到來，中國這邊的管控人員數量會飆升到數百萬。
西藏自治區目前總人口才300多萬，暴增數百萬邊控人員，社會的承載能力肯定是會崩潰的。即使採取最嚴厲的戰時管控措施，在整個西藏都實行戰時配給制，也會支撐不住。注意這個承載能力是包括了運輸能力的，這麼多物資，青藏鐵路、川藏青藏兩條公路，再加上滇藏、新藏兩條運輸能力不大的公路，算上林芝米林、昌都邦達、拉薩貢嘎、阿里坤沙、日喀則和平5座機場的吞吐能力，也不可能提供這麼多需要保障的人口需要。
4、按照疫情需要隔離防控需要的邊控力量：
要實施隔離防控，需要的工作人員至少還要在以上基礎上翻好幾倍。隔離防控的工作人員需求數量會暴增，實施隔離期間，要送水送飯，要幫助處理清潔衛生，要監督管理。中國肯定是不可能有這個能力了，即使你把全世界的戰略空軍運輸力量都拉過來，不考慮機場的容量，讓C-5銀河、伊爾76、安124、運20們全部去野戰機場降落，你都不可能組織起這麼大規模的戰場運輸。
上千萬人的保障需求，整個地球都做不到。
5、如果印度選擇了戰爭：
相反，如果印度選擇了悍然發動戰爭、轉嫁輸出矛盾，對中國來說反而是喜聞樂見的事情。
這比“發現既擊斃”還輕鬆，軍隊畢竟是有組織的，難民是無組織的。解放戰爭中國民黨高級指揮官就感嘆過，“就是20萬隻豬，共軍3天也抓不完”，軍隊就可以抓完。為什麼呢？因為豬會亂跑，難民也會亂跑，而軍隊不會。
難民一般不會前往戰區，一旦印度選擇了開戰，中國這邊的防控壓力反而會減小很多很多。1962年那種擊潰戰反而划不來，打成陣地膠著反而更有利於疫情防控。
6、結論：
中國，擁有世界第一軍隊（數量）、第一陸軍（數質量）的國家，聯合國常任理事國，核大國，尚且做不到完全的邊境封鎖，即使勉強做到也要揹負巨大的人道主義負擔，那麼緬甸、巴基斯坦呢？
緬甸、巴基斯坦本身也是貧窮落後、社會組織鬆散的人口密集大國，一旦疫情蔓延到他們國內，他們是真的泥菩薩過河——自身難保。
緬甸方向，將會向東南亞蔓延，最終有可能從東南亞再蔓延到中國；
巴基斯坦方向，將會向中東、中亞蔓延，最終擊毀世界的能源中心。
印度真的爆發13億人規模的、不受控制的疫情，這個世界將會從生命、經濟、安全三個維度上遭受重大打擊。這還不算上病毒大規模傳播導致變異幾率增加的風險。
我覺得，該怕、無論多怕都不為過，該提前佈局了，決不能讓印度疫情形成的大規模生化危機難民潮席捲過來。
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