車輛駕駛環境要素中
最重要的前提條件就是卓越的視野
馬自達通過徹底研究駕駛者的身體與眼睛特性
根據不同的駕駛環境為駕駛者提供
相應視覺信息的“車輛視野性能”
並帶來安全舒適的駕駛體驗
馬自達以人本理念考慮的視野安全性能分別是
全景可視性、連續可視性、夜間可視性
1 實現開闊的前方視野
全景可視性指的是前擋風玻璃的範圍內確保開闊視野。在接近十字路口時，在前風擋玻璃範圍內，駕駛者能夠同時確認左右兩邊將要穿過人行橫道線的行人。
為了實現這一開闊視野，需要儘可能的將A柱後移。從外觀設計角度考慮的話，A柱的後移，會令車身比例更加美觀，也符合提高視野性能的考量。但隨之產生的難題是後視鏡的位置隨著A柱的後移必然也後移，從而有可能會超出人類的“自然視野角度”。最終研發人員反覆測試和微調，實現了對身體零負擔的開闊視野的全景可視性。
2 連續可視的安全視野
連續可視性指的是在車輛和對象物體在動態下確保的可視性。為了確保在死角較多的副駕駛席側也能擁有可視性，這項技術順勢而生。具體來說，假設一位5歲兒童穿越人行橫道，要使駕駛者無論是在A柱前方、A柱與後視鏡之間以及上方都能注意到身高較矮的兒童的身影。
研發人員在反覆研究後開始設計A柱與後視鏡的佈局和形狀。為了使駕駛者左眼或者右眼至少一隻眼睛能夠確認到兒童身體的一部分，需要合理設計A柱和後視鏡之間的空隙大小以及後視鏡的高度，使兒童的身影連續性可視，打造安全的視野環境。
連續可視性還為駕駛者在過彎時的安全性提供支持。過彎時，當駕駛者察覺到前方車輛異常時，踩下剎車，車輛能夠安全停止而不發生追尾事故。為此，需要能夠確保安全停止距離的前方視野尤為重要；而且為了確認前進方向，預判駕駛行為，還需要確認數秒後的行車距離的前方視野。馬自達力求這些信息都可以通過前風擋玻璃和邊窗傳達給駕駛者。
3 夜間也能安心駕駛
夜間可視性是追求即使在夜間也能安心駕駛的安全環境，它是將全景可視性和連續可視性與夜間駕駛環境結合使用的技術。
車輛駕駛的可視性若僅僅考慮白天的情況毫無意義。ALH(Adaptive LED Headlights)自適應LED前大燈可以自動控制照射範圍，使照射範圍更加寬闊；AFS(Adaptive Front Lighting)前大燈智能彎道輔助照明系統能夠在彎道等地理位置利用前大燈照射前進方向。馬自達採用這兩種照明系統，無論是白天還是黑夜都能夠為駕駛者提供良好的視野環境。
馬自達的視野安全性能旨在為駕駛者消除不安感，提供安全舒適的駕駛環境，並向更多駕駛者傳遞馬自達的駕乘愉悅。駕駛者如果能夠準確掌握周圍的環境信息，自然能夠增強「人馬一體」駕駛感受。馬自達煞費苦心鑽研的視野安全性能也是「人馬一體」的駕駛體驗的重要一環。
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