作為一家擁有101年曆史的超豪華汽車品牌，賓利在過去的近百年裡都一直備受全球頂級富豪們的青睞，而且賓利旗下的車型也一直都是身份和地位的象徵。在1998年時，賓利被大眾集團納入麾下，而且隨後也推出了雅緻、歐陸、慕尚等多款令全球矚目的車型，為大眾集團的品牌形象提升起到了很大的促進作用。


而在今年1月份，由於市場表現未達到預期，賓利官方宣佈慕尚將於今年春季正式停產。作為整個大眾集團最頂級的行政轎車，慕尚在過去的十多年裡一直都是勞斯萊斯幻影的唯一競爭對手，不過它的定位稍低一些，官方指導價為495萬—555萬。由於慕尚停產在即，所以目前這款車在終端也進入了“清理庫存”的狀態，根據我們在廣州地區瞭解到的行情來看，這款車的終端優惠已經達到了66萬左右，這也意味著大眾王牌轎車終於“放低姿態”。

不誇張的說，在國內基本上能買得起賓利慕尚的，身家都至少在9位數以上，所以慕尚的車主通常都是非富即貴的大人物。而這些頂級富豪們之所以選擇慕尚，其實很多人都是被這款車強大的氣場所吸引。作為賓利乃至整個大眾集團的旗艦轎車，慕尚將復古元素與現代氣息完美融合在了一起，經典的直瀑式進氣格柵搭配上“四眼”大燈，一眼就能讓人辨認出它是一臺賓利，而且這款車也配備了可以自動伸縮的羽翼立標，論氣場不輸幻影。

作為一款行政轎車，慕尚的車身寬度達到了2208mm，甚至比很多全尺寸SUV還要誇張。此外，慕尚還有著5825mm的車身長度以及1541mm的車身高度，所以這款車在路上絕對是一款十足的“大塊頭”。不過開著慕尚上路也不需要擔心車身太大不方便，因為這款車一旦上路其它車輛都會對其“敬而遠之”，而且停車時也都有專屬的私人車位，開著它出去比邁巴赫更有面子。

賓利之所以能夠在豪車界輝煌上百年，其實與它一直所傳承的匠人精神和追求極致奢華的理念有著密不可分的聯繫，而慕尚則將這兩點體現的淋漓盡致。縱觀慕尚的中控區域，這款車但凡能用手觸碰到的地方均採用了頂級真皮材質的覆蓋件，而且全部是由純手工縫製的。此外，慕尚的裝飾面板也都選用了名貴實木材質，再加上奢侈品級別的鍍鉻裝飾件，整個車內的奢華氛圍相當顯著。

由於慕尚的軸距達到了3516mm，所以它的整個後排空間的寬敞程度可想而知。此外，慕尚還配備了頭等艙級別的沙發座椅，像座椅按摩、加熱、通風等功能也適應俱全，再加上可摺疊的小桌板以及紅酒架、腿託等設計，可以為後排的老闆和貴賓們提供一個移動辦公的環境。

而在動力方面，慕尚搭載了賓利“祖傳”的6.75T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為513馬力，最大扭矩為1020牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。在這套動力系統的加持之下，即便是慕尚的整備質量達到了2.7噸，它依舊可以做到5.5秒破百！除此之外，慕尚還配備了空氣懸架系統，路面上的細小顛簸都可以輕鬆被化解掉，而且這款車的隔音也是相當出色，時速在150km/h之內幾乎是沒有任何噪音的。

總結：作為大眾旗下的王牌轎車，賓利慕尚的整體表現幾乎可以說是無可挑剔，堪稱是豪車中的藝術品，不過由於市場表現不佳，所以大眾也只能狠心將其停產。但是目前這款車正處於清理庫存階段，而在終端在一口氣降66萬之後，其性價比也得到了明顯提升。不要說那些億萬富豪們不在乎這66萬，其實他們比普通人更懂得精打細算，所以對於身家在9位數以上的消費者來說這款車正是入手的好時機。當然了，對於我們普通人來說，這款車默默看看就行了。
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