為期50天的春季整交行動自4月1日啟動以來，邯鄲市公安局交通巡邏警支隊緊緊圍繞“保安全、保暢通、促和諧”任務目標，堅守事故預防“紅線”，全警動員、全力以赴，針對重點違法行為、重點車輛、重點安全隱患嚴查嚴處，為保障我市道路安全暢通、有力服務疫情防控大局營造了良好的道路交通環境。
重拳出擊假牌套牌露頭就打
防疫工作持續向好，交通流量回升，但是假牌套牌、無牌無證車輛違法現象出現反彈，嚴重擾亂了交通管理秩序。交巡警支隊以春季整交行動為切入點，提前謀劃、細緻安排，集中組織開展了假牌套牌、無牌無證專項整治工作。3月26日至4月19日，全市共查處使用假牌套牌違法車輛43輛，行政拘留2人。
支隊高度重視，強化假套牌專項整治工作部署。針對當前假套牌違法查處和疫情防控工作實際，支隊對全市專項整治工作作出安排部署，要求將假套牌整治行動作為一項常態化工作持續開展，同時結合省交警總隊下發的《2020年全省交通秩序提升工程通報》，對專項工作開展情況和麵臨形勢進行分析，對專項工作薄弱環節進行強化部署，堅持“零容忍”的工作態度，對假套牌違法行為露頭就打。
提升專項技能，開展假套牌車輛查緝培訓。支隊組織新成立的交巡警各大隊召開假套牌車輛查緝工作專項培訓會，對假套牌車輛查處工作機制流程、集成指揮平臺的查緝布控應用、工作考核要求等內容進行詳細培訓、解讀，並以實戰案例為樣本，闡明假套牌查緝工作中可能遇到的問題及應對措施，切實提升各基層單位的專項查緝水平。
深入分析研判，充分發揮科技應用的作用。支隊以科技應用手段為抓手，以大數據分析和圖片智能比對為依託，不斷提升分析研判能力，切實發揮科學技術在假套牌專項查緝中的指導實戰作用，通過對全市假套牌嫌疑車輛進行大數據分析比對和人工分析篩選，精準鎖定違法車輛，指導、指引各基層實戰單位對嫌疑車輛進行精準打擊，並持續跟進車輛查處進展情況，一車一案、一車一督，確保假套牌違法車輛查處到位。
4月18日零時17分許，機動執勤一大隊一中隊民警在滏河大街與果園路執勤時接到群眾舉報，稱在恆大龍庭小區門口有一輛黑色吉利轎車近日一直在小區附近徘徊，行跡十分可疑，需民警前去查看。接警後，民警立刻趕往現場，只見一女子正駕駛轎車緩慢行駛，副駕駛的男子不斷地進行指導，民警立即示意其靠邊停車接受檢查。在接下來的盤查過程中，女駕駛員提供不了自己的駕駛證和身份證號等相關信息。由於無法核實女駕駛員的身份信息，民警將其帶到轄區派出所核實身份。通過詳細核查，女駕駛員並未取得駕駛機動車資格，系無證駕駛。原來二人系夫妻，經常趁夜深人靜之時在自家小區門前練車，如此連續多日被群眾發現後舉報，最終其丈夫因將機動車交給無駕駛資格的人員駕駛，也將面臨著法律的處罰。
4月15日11時許，交巡警支隊臨漳縣大隊西羊羔中隊執勤民警在轄區道路開展巡邏任務，巡邏至鳳陽路與永陽路交叉口路段時，發現一輛車牌號為冀D的白色轎車似乎在躲避什麼，行跡可疑，隨即巡邏民警上前對該車輛進行檢查。該駕駛人拒不出示相關證件並且試圖與民警周旋，民警嚴厲警告後，駕駛人出示了車輛行駛證，經查驗民警發現該車行駛證與車輛懸掛的機動車號牌不符，民警對該車進行仔細查驗，在後備箱發現一副豫E的車牌。在確鑿證據面前，該駕駛人向民警承認自己為了躲避電子警察使用了其他車輛的號牌。民警對該駕駛人的身份證信息進行了查詢，該駕駛人無駕駛證信息。最後，執勤民警按照相關法律規定對該駕駛人無證駕駛和使用其他車輛號牌違法行為作出處罰3000元、拘留10天的行政處罰。
4月14日下午，交巡警支隊渚河大隊五中隊民警在人民路對過往車輛進行例行檢查時，一輛水泥罐車進入了民警的視線。駕駛人出示了行駛證，聲稱自己沒帶駕駛證，民警通過身份證查詢了駕駛人的駕駛證信息。據瞭解，該駕駛人並未取得駕駛證。民警問道：“你沒駕駛證也敢上路啊？”該駕駛人支支吾吾說：“我之前在村裡開過拖拉機……”原來，該駕駛人本身無證竟敢開須持有A2駕駛證才能駕駛的重型特殊結構貨車。民警對該駕駛人無證駕駛的違法行為進行嚴厲的批評和教育。在事實和證據面前，該駕駛人對未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法行為供認不諱。民警根據《道路交通安全法》規定，採取行政強制措施，扣留其機動車。對該駕駛人無證駕駛的違法行為，處1500元罰款。
抓實重點加強運輸企業監管
4月7日上午，交巡警支隊規範保障大隊民警在中華大街與南環路西200米處，對一輛冀D灰色麵包車進行例行檢查，發現這輛7座載人的麵包車，竟塞滿了貨物，除了前排駕駛座外，車內剩餘空間均被貨物和一些農副產品佔據。這輛滿載的麵包車存有很大的安全隱患，屬於典型的“客貨混裝”，其行為違反了《道路交通安全法》，民警現場對該駕駛人進行了違法告知，對其進行了批評教育，並對其違法行為處以200元罰款。
為進一步加強全市道路交通安全源頭監管工作，按照公安部2020年道路交通事故“減量控大”目標要求和省交警總隊安排部署，交巡警支隊針對我市運輸企業的實際情況，民警走進企業，走進學校，採取多種措施，對“兩客一危一貨一校”運輸企業開展源頭重點監管，全面預防和減少道路交通事故。
排查企業安全隱患，落實重點車輛電子戶籍化管理制度。針對貨運企業、危化品運輸企業疫情期間始終在運營的實際，交巡警支隊對照事故隱患清單內容，對這些企業近期安全管理制度落實情況進行了一次全面檢查，督促運輸企業加強“北斗”動態運行監控裝置監管，建立健全隱患排查“一個臺賬、四個清單”；並充分利用監管平臺和綜合平臺等高科技手段，落實“一企一檔、一車一檔、車人綁定”的重點車輛信息化、戶籍化管理制度，從而達到底數清楚，杜絕監管空白的目的。
強化分類管控措施，落實紅橙色企業季度約談教育制度。交巡警支隊對轄區內重點道路運輸企業按照紅橙黃分色預警、“兩客一危一校”每月一次、藍色監管每季度一次的頻次開展日常檢查，發現安全隱患，及時下發隱患整改通知書，限期整改到位。並組織對全市紅橙色預警企業每季度落實集中約談教育措施，通報企業安全隱患，對相關企業法人和安全負責人進行警示教育，提高企業落實主體責任的主動性。
深化信息研判工作，落實重大交通安全隱患同級通報制度。交巡警支隊將每季度分析統計五類重點車輛違法、事故信息，綜合研判源頭監管工作中存在的重大隱患，出臺季度研判報告，擬定整改方案，制定應對策略。針對日常“兩客一危一貨”運輸企業、校車及轄區的重大安全隱患，將每月定期向同級的應急管理、教育行政和交通運輸部門進行信息通報；每季度將日常監管情況向各鄉鎮和街道辦事處進行通報，督促其對本行政區域的五輛以下道路運輸企業和重點車輛加強落實政府的監管主體責任。
推進重點車輛隱患清零工作，落實動態監控處罰和曝光制度。交巡警支隊在對疫情防控期間積壓的五類重點車輛及其駕駛人情況進行全面梳理後，採取有效措施督促限期全部清零。逾期未“清零”的，一律下達整改通知書；對違法和事故嚴重的車輛採取禁止上路行駛措施，對隱患突出的駕駛人，一律督促運輸企業調整駕駛崗位，不得參加營運。針對個別客貨運輸企業主體責任落實不到位，重點車輛超員、超速、疲勞駕駛頻發的現象，交巡警支隊每月對動態監控不落實的運輸企業進行約談，並依法進行處罰，對車輛違法突出的運輸企業進行媒體曝光，以倒逼落實企業主體責任。
持續夜查堅決遏制酒駕醉駕
當前企業復工復產持續推進，餐飲服務業陸續恢復，酒駕醉駕違法行為時有發生。為進一步淨化交通環境，遏制春季交通事故，持續嚴打酒駕醉駕違法行為，交巡警支隊以“春季整交50天”為契機，積極開展春季酒後駕駛專項整治。
渚河大隊針對轄區凌晨道路交通安全管理短板，以“壓事故、保安全、保暢通、除隱患、強宣教”為主線，全面提升道路管控能力。該大隊組織警力深入轄區人群密集的地方，將印有“請勿酒後駕駛”等提示宣傳單發放到群眾手中，向他們講解酒後駕駛危害及嚴重後果，使群眾和駕駛人受到實實在在的警示教育，同時在轄區大型商場、公園等人群聚集場所懸掛以查處酒後駕駛為重點的宣傳橫幅，大造社會宣傳聲勢；充分利用“渚河大隊”微信平臺，以推送短信和涉酒駕的事故案例等宣傳酒駕行為的危害性，教育廣大群眾拒絕、勸誡酒駕行為。
渚河大隊還強化路面查控和重點部位清理整治，全面加大重點區域和崗、段的警力部署和酒駕違法打擊力度，集中警力，加大在主要路段的警力部署和摩托車酒駕查控力度，在轄區形成嚴密的管控格局，有效震懾酒後駕駛交通違法行為，預防和遏制因酒後駕駛引發的重特大交通事故發生。大隊把整治酒後駕駛同正在開展的各項交通安全整治工作緊密結合起來，認真分析當前酒後駕駛發生的特點和規律，4月16日、17日、18日、19日夜間，大隊連續組織警力在轄區餐飲等集中區域和路段設立多個檢查點開展夜查整治，通過固定盤查與摩托車流動巡查相結合的方式，嚴厲打擊酒後駕駛、醉酒駕駛等嚴重交通違法行為。
隨著群眾休閒消費活動開始增加，酒駕、醉駕交通違法有增高勢頭。對此，冀南新區大隊加大夜查力度，從嚴查處酒駕、醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為。行動中，大隊科學部署，合理安排警力，根據城區夜間酒後駕駛車輛上路行駛規律特點，抽調警力加大對重點時段、重點路段和重點車輛的檢查力度。在重點路段採取流動巡邏、蹲點觀察與設卡相結合的形式，嚴厲查糾酒後駕駛、醉酒駕駛等嚴重交通違法行為。
在查處過程中，各大隊執勤民警將疫情防控貫穿始終，堅持人性化執法與嚴格執法相結合，著裝整齊、執法規範，耐心地向駕駛員宣傳酒後駕車的危害性，告誡駕駛員珍愛生命，拒絕酒後駕駛，倡導廣大群眾樹立“喝酒不開車，開車不喝酒”的安全文明交通理念。同時，向農村地區進行執法傾斜，延伸管控觸角，形成嚴查酒駕醉駕濃厚的整治氣氛和高壓管控態勢。
為進一步遏制夜間各種嚴重違法行為多發勢頭，機動執勤一大隊持續加大夜查整治力度。4月份以來，共查處違法酒駕111起，涉牌涉證46起，其他違法行為1269起，切實維護轄區夜間道路交通安全。大隊緊緊圍繞“重實效”的工作要求，突出嚴管重罰，強化違法震懾。同時加大警力投入，採取盯緊麵包車、私家轎車、摩托車等重點車輛，緊盯酒駕、醉駕易發的20時至22時以及24時-凌晨2時等重點時段，緊盯重點路段，加大酒精測試儀、執法記錄儀等執法裝備的使用等措施，全力查糾酒駕醉駕、涉牌涉證、超員、超限、超載等違法行為。此外，持續嚴查汽車超速、非法改裝、不按規定路線行駛等交通違法行為，形成嚴管高壓態勢。
在嚴查重罰的同時，該大隊對查處的酒駕、醉駕違法行為及時通過微信公眾號、抖音等媒體平臺曝光，開展酒駕醉駕警示教育，強化輿論監督引導作用，形成常態化嚴管嚴處酒駕震懾聲勢。民警還將整治和宣傳教育有機結合起來，現場面對面開展教育，收到了“宣傳一點，帶動一片”的社會效應，同時告誡廣大駕駛人要安全駕駛。
“線下”“線上”齊動手“小刮小蹭”快速處理
4月15日16時47分，在陵西大街與和平路交叉口停車場內，一輛本田小型轎車與一輛別克小型轎車發生剮蹭，當事人對事故成因、責任有爭議，路面執勤民警到達現場後，使用專用小程序，與快處中心民警進行實時視頻連線，快速固定事故現場證據，用時15分鐘處理完畢。
4月17日上午9時1分，在聯紡路與幸福街交叉口，一輛小型轎車與一輛電動自行車發生剮蹭。9時5分當事人通過122電話報警，接警後，叢臺區一大隊迅速出警，9時8分到達現場，並及時固定現場證據，於9時12分撤除現場，恢復交通，指導當事人自行協商處理。從事故發生，到現場撤除，僅用時11分鐘。
這是交巡警支隊創新開展“線下”“線上”雙交通事故快處模式的兩個鏡頭。隨著城市居民車輛保有量的不斷增長，車輛“小刮小蹭”事故也隨之增長，為解決廣大車主在車流中苦等的困境，交巡警支隊事故大隊積極探索、創新開展“線下”“線上”雙交通事故快處模式，實現快速處理輕微財產損失道路交通事故，達到快速撤出事故現場、及時恢復路面交通秩序。
這一模式，依託市主城區交巡警支隊“網格化”管理優勢，各管轄大隊轄區範圍明確、責任清晰。本轄區發生交通事故後，路面執勤民警可迅速到達事故現場，對於輕微財產損失交通事故，且車輛可自行移動，雙方當事人對事故成因、責任無異議的，可直接進行處理，固定現場證據後，當事人將車輛移至不妨礙交通的地方，迅速恢復交通秩序，並協助當事人自行協商，或聯繫保險公司，進行後期保險理賠工作。對於僅造成輕微財產損失，且各方車輛可自行移動的道路交通事故，當事人對事故成因、責任有異議的，適用交通事故“微拍快撤‘三步曲’”進行處理，交通事故快處中心民警與路面民警利用專用小程序，進行實時視頻連接，協助路面執勤民警進行先期調解，達到快速恢復路面交通、事故快速處理的目的。
編審：王莉 付文華
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