去年12月25日，我市作為全省推廣應用新能源汽車專用號牌第二批試點城市之一，開始發放新能源汽車專屬綠牌。近一年的時間裡，我市街頭的綠牌私家車多了起來。“綠牌照車是環保，可去哪裡充電是個事兒，街上的公共充電樁有些少！”很多買了新能源汽車或者準備買的人不免煩心。近日，在我市陽光大廈附近亮相的公共充電站，成為許多綠牌照私家車主的“新寵”。
昨日上午，在我市陽光大廈北邊的停車場上，記者看到一排嶄新的新能源汽車充電樁整齊矗立。
家住錦江現代城的市民王先生正在為自己的愛車充電，他說：“我最近買的新能源汽車，剛開始還發愁去哪兒充電，後來發現家附近竟然有了公共充電站，通過掃碼就能充電，也可以刷卡充電，非常方便！”
據瞭解，該充電站是由市機關事務局引入社會資本建設的焦作市政辦公區電動汽車充電基礎設施運營項目。
據負責該項目運營的鄭州一家新能源科技公司的工作人員介紹，該項目共建了36個慢充充電樁、6個快充充電樁，分佈在陽光大廈附近，可同時滿足46臺新能源汽車充電，根據電動汽車續航里程不同，每臺車充滿電量需要時間也不同，快充充電樁最快1個小時即可將電動汽車充滿。“我們的收費情況是充電每千瓦時收費為1.22元，目前投入運行1個多月了，來充電的車在不斷地增加。”該工作人員說。
“我市新能源汽車不斷增加，但充電基礎設施跟不上是關鍵，希望能有更多的公共充電站、充電樁來解決充電難問題。”市民王先生說。
為進一步促進電動汽車的推廣應用，規範有序地加快我市電動汽車充電基礎設施建設，我市於去年出臺《焦作市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》。預計到2020年，全市需新建各類集中式充換電站不少於25座，新建各類分散式充電樁不少於5000個（或預留充電樁建設安裝條件不少於7000個）。根據不同場所電動汽車充電設施使用特點確定的配建比例，新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；大型公共建築物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低於10%。
為滿足日益增長的電動汽車充電需求，市發改委正在全市大力推進充電設施建設，按照“政府推動，企業為主”的建設模式，重點加快公交、旅遊景區、公務、物流等領域充電設施建設。截至目前，僅2018年我市已新建約290個電動汽車充電樁，計劃今年完成500個充電樁建設任務。
記者還從焦作供電公司獲悉，目前該公司在我市已安裝了16個街頭公共充電樁，同時正在施工建設大型電動汽車充電站，其中城區分佈有4個、縣市區分佈7個，這11個充電站的充電樁均是快充模式，最快半個小時即可實現電動汽車完成充電80%，預計11月中旬即可投入使用。
另外，隨著我市電動汽車充電設施的增加，圍繞充電收費的標準問題也將接踵而來。記者從市發改委價管科獲悉，目前我市正在對純電動汽車充電收費情況進行調研，將於近期出臺服務費標準及相關管理辦法。
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