話說一個人毀了一座城。
新冠肺炎疫情猖獗，大家齊心協力抗疫。鄭州市已經度過發病高峰期，連續19天無新增病例，想不到2020年3月11日突然增加一個境外輸出病例。原因是鄭州一男子轉道出遊意大利、轉道回國，抱著僥倖心理未及時上報行程，沒有及時被隔離，新型冠狀病毒肺炎發病，自己和家人遭受痛苦不說，還給其他人帶來威脅，讓人驚呼“一個人毀了一座城”。在家憋悶快50天的鄭州市民們剛想喘一口氣，神經又立馬繃緊。好多人的忍受真是快到極限了，自己不能上班、出遊、聚會，孩子上學耽誤，老人們無法出去活動焦慮失眠、體質下降，飯店無法正常營業，甚至市民們理髮都無去處忍著。大家都處於焦慮之中，這次算是屋漏偏逢連陰雨，不知道啥時候看到光明。一個人能毀一座城？這說明，在災難面前，一個城市是脆弱的。其實，整個人類都是脆弱的，人類可以不擇手段改造大自然，可是卻被看不見的、極其渺小的新型冠狀病毒折磨得方寸大亂。現在不只是中國，新冠肺炎已經有世界流行的趨勢，國外的感染者在增多而且不乏各級政要。畢竟世界不過是一個地球村，在這種災難面前，似乎誰也無法逃過厄運。
沒有哪一個春節、哪個春天讓我們這麼難忘！大多數人被病毒折磨宅在家裡熬日月。我國全民抗疫，共度時艱，新增病例逐步減少。可是，就如鍾南山先生所言，如果全球的疫情控制不住，就不能算是成功，就不能掉以輕心，境外的輸入病例也很可怕。所以，在全世界的範圍內，抗疫的任務還很艱鉅。眼下，中原一帶，正是春光明媚的大好季節，可是又有多少人真正有心思去欣賞風景。
新冠肺炎疫情的次生災害已經顯現，我國的許多企業處於停擺狀態，美國股票出現暴跌。國外的許多城市，甚至全國都進入緊急狀態。汽車行業大受影響，汽車行業更是脆弱。
先從用車說起，疫情時期的下午六點左右，本來是行車的高峰階段，寬闊的大路上，幾乎少有車輛行駛。用車也有煩惱，都不開工，維修保養也不方便。國際上的汽車賽車運動也被迫暫停。
這裡本來是下午可以為了便民而擺攤賣菜的路邊，卻停滿了車輛，有車的都沒法開車出行，新車賣給誰去？
汽車企業有的降薪，有的裁員，有的響應國家號召，利用流水線優勢生產口罩。
汽車經銷商本來對2020年春節過後寄予厚望，可是由於疫情影響銷量不佳。據有關部門統計，2月份，我國的汽車產銷量下降近八成，汽車庫存積壓。疫情結束，消化庫存也是難題。汽車生產企業復工困難，零配件供應也跟不上。不光是國內，3月11日歐洲幾家主要車企也開始停工。汽車相關的展會也被迫停辦，管你汽車設計的很好，造型優美、性能卓越，卻是無人欣賞。
汽車售後市場如何，處於半停工狀態的汽配經銷商，費盡艱辛發貨，畢竟還要生存，在這應該是銷售的旺季，做點零單。
汽車行業的從業人員，辛苦自知。但願疫情早點過去吧，給脆弱的城、脆弱的人類、脆弱的汽車行業留一點尊嚴。
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