聊聊跟寶馬取經後的中華V3，筆者淺談
汽車的更新換代雖然稍慢於其他產品，但隨著目前國內汽車市場的火爆，在中國的汽車市場，不管是自主品牌還是合資品牌都在不斷的競爭，自主品牌也越來越優秀，說起來自主品牌有幾個不錯的代表比如說中華，吉利，奇瑞等等。不貼合消費者需求的產品必然會遭到淘汰和被市場的遺忘。在SUV的市場我覺得能夠同時擁有寶馬品質、CCPC三冠王和彎道王基因，我覺得這樣的SUV真的不多，憑藉華晨汽車與寶馬集團十餘年的深入合作，中華汽車從世界大師處取得“真經”，將寶馬的造車理念、造車技藝、造車精髓融入到自身品牌當中，下面小編就帶你們看看自主品牌中華V3的整體表現如何。
中華V3
在外觀方面我覺得他的外觀非常的動感時尚，加上硬朗的輪廓線條，我認為看起來跟寶馬x3一樣，我覺得它並沒有跟隨潮流走俊俏的主路線，而是以小硬漢的形象來凸顯自己的時尚，並且外觀時尚，運動性，我認為挺適合年輕人的，車尾看起來也很大氣，不像有的車感覺都擠在一起了的感覺，腰線很有運動感覺，輪廓也很好看。簡直就是寶馬x的兄弟一樣。
中華V3
內飾方面我認為無不是特別的突出，不過看起來比較簡潔，在一個操控臺有大量的皮質包裹我覺得看著不那麼廉價，雖然高檔談不上吧。有顯示大屏增添了他的時尚感和科技感，我是真的特別喜歡他的大屏的，還可以觸摸控制。可能因為是跟寶馬合作有一點飄了，跟其他自主品牌比起來中華的內飾還是差一點意思。
中華V3
在動力方面我認為家用的話足夠用了。平常起步速度也可以，我感覺超個車也是小意思。而且車身比較小，在小區停車也方便相比其他的自主品牌我覺得中華在動力上面還是說得過去的，只要你捨得給油動力還是槓槓的，但是在高速的表現就這麼不如意了，我覺得後期動力有點跟不上，所以說上下班代步還是非常合適的。
中華V3
操作起來方向盤比較輕，沒有虛位，我覺得就算是女性也可以輕鬆駕馭，有些車在跑高速的時候方向盤抖動，但是這輛車開到高速以上也可以正常操作，不會有任何的不適之感。加上減震比較好過那些坑坑窪窪的地方也不會感覺到明顯的抖動，底盤相比同級別的SUV我覺得v3要高一些我認為正常的馬路牙子只需要一腳油門兒就可以衝上去，而且不會刮到底盤。下馬路牙子的時候也不會有那麼強烈的落差感。
中華V3
對於中華V3我最滿意的是車的外形，採用寶馬家族式前臉，前臉比較大氣排場又很時尚。在一個就是空間方面，我覺得雖然外觀看著不大，甚至還覺得有點小巧的感覺，但是坐在車裡面一點都不會覺得擠，做在車裡面也能把腳伸直，配置也可以，需要的都有了，一鍵啟動阿，車身穩定系統啊，倒車影像，導航等等實用的配置都有了，我覺得基本上可以用到的配置v3上面都出現了。
不足的就是內飾了我覺得塑料感偏硬，如果換成軟塑的材質感覺會更好，加上玻璃車窗只有一鍵降沒有一鍵升改進，稍稍有些失望。我感覺減震稍偏硬特別是過限速坎的時候速度過快後排人感覺可以飛起來，但是路感反饋還是很好的，一個小石子都能感覺到！不過如果過減速帶或者淺坑的時候車內震動還是比較大的！
中華V3
總的來說，它是一款標準的家用車，雖然有些方面表現不錯，但是還有許多細節需要繼續改善，車無完車人無完人嘛，我覺得自主品牌能夠做到這一步已經很不錯了，具體怎麼選擇還是要看消費者。
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