“懶人經濟”真的會讓人變得更懶嗎？

在很久以前，馬雲就開始強調新零售，開始四處宣傳，線下到線上的路程已經走完，現在需要把主戰場重新從線上搬到線下，所以，我們看到，阿里巴巴在到處收購商超，進駐社區，同樣的事，騰訊也在做，京東也在做，蘇寧也在做，國美也在做，好像一夜之間，佔領用戶的最後一公里成為了新的風口一樣，資金鋪天蓋地的湧入進來。

這時，很多人開始擔心，這種“懶人經濟”會讓原本就已經很懶的人變得更加慵懶。

個人認為，科技發展的第一推動力就是人們的惰性，所有的發明和商業模式都是為了讓人們變的更便捷，就好像當下人們習慣用的會員卡，貴賓卡一樣。

最早，我們出去消費，吃完飯之後結賬的時候，我們會和老闆討價還價，讓老闆給予我們一定的優惠，後來，老闆們發現，與其這樣每次為了這蠅頭小利，浪費大把的時間，不如再結單時直接將零頭抹掉，剩個整數，讓消費者賺到實惠的同時，又能擁有便捷。

可是，時間一久，又出現了新問題，因為消費金額不同，所以每個人享受到的優惠是不一樣的，有些客戶滿意，有些客戶依舊會討價還價，問題是解決了一些，但是那只是一小部分，每天還是會浪費大把時間在這上面。

於是，一些聰明的商家出現了，他們開始給一些熟客提供一種卡，讓他們在買單時，享受一個固定的折扣，這樣，不僅可以增加客戶的黏性，還可以節省大把時間。

再後來，會員卡蔚然成風，席捲各行各業，可是，新的問題又出現了，同樣是餐廳，人們需要去每一家店重複辦理會員卡，才可以享受到各家的優惠和折扣，所以，卡越來越多，人也越來越牴觸各種會員卡，即使辦理了，也在主觀上有一定的牴觸心理。

有的時候人們就是這麼懶，懶得擁有那麼多卡，這個時候要怎麼辦呢？

再大的困難也總有人破局，現在國內好多城市就針對人們的這一心理，又推出了一卡通，比如廣州，上海，北京等地推出的交通卡，可以坐地鐵，可以坐公交，甚至下一步，還可以買車票，比起交通的一卡通，臨沂本地推出的一款叫悠悠卡的餐飲折扣一卡通更具創意。

他們通過搭建一個美食平臺，供各大餐廳進駐，然後聯合進駐的商家，聯名推出了這款被各大餐廳所公認的悠悠卡，只要持此卡到進駐平臺的餐廳消費，便可以享受折扣和優惠，通過這樣的聯盟的方式，一張卡便解決了平時需要辦理上百張會員卡的繁瑣，人們自然也樂意接受。

所以，無論是什麼樣的高新技術，還是什麼樣的商業模式，都是為了讓人們變得更懶而存在的，所以，懶人消費，肯定會讓人變的更加懶惰。