大眾可能是我們最早接觸的汽車品牌了，它以經濟耐用的特點深植國民心中。大眾在2019年11月上市了T-ROC探歌新款車型，這款基於大眾集團MQB平臺打造，號稱擁有"德系正宗"血統，售價為16.38萬元的車型到底值不值得買？接下來小編就為大家分析分析。
探歌整體造型基本保留了海外版車型的設計，雖然依舊採用大眾品牌家族式特徵和格式化的線條，但由於定位於緊湊級SUV，相比其他大眾車型還是彰顯出了一定的活力與個性。
探歌獨特之處在於兼具SUV的力量感與時尚感，展翼式上格柵設計，LED日行燈是整個前臉設計中的亮點。側面的線條筆直流暢，車尾造型充滿濃濃的Coupe元素，車頂再加上寬大C柱，使得整車外觀跨界味十足。
車輛外部評價中，車身工藝的表現較為出色，各部位接縫均勻且總體相差不大，值得年輕人追捧，只是漆膜厚度的均勻度表現一般。
全新2020款探歌的內飾設計依舊是大家熟悉的大眾風格。三輻式平底方向盤， 10.3英寸全液晶儀表盤，高清顯示行駛數據、導航等10餘種車輛信息，多媒體控制等功能齊全。
消費者在外觀和內飾顏色方面，擁有了更多選擇權。可選裝的內飾面板顏色有：卡庫金、烈焰橙、貝加爾湖藍色（除R-Line和時尚型車型外均可選裝），280TSI 自動舒適和280TSI 自動舒適四驅車型可選裝卡庫金、瑪雅紅、烈焰橙、貝加爾湖藍的真皮座椅，自由靈動的色彩搭配彰顯出了年輕一代的活力與個性。
發動機作為一輛汽車的核心部件，2020款四驅版本的T-ROC探歌搭載1.4T發動機，最大功率為110 kW，最大扭矩為250 N·m，動力完全可以滿足一般家庭的使用要求，開起來很容易上手。D擋與S擋可提供完全不同的動力響應，滿足不同的路況使用需求，在操控性方面可以得心應手。
探歌配備的Active Control駕駛模式，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換，能夠輕鬆應對各種路況。在選擇了越野模式之後，剎車系統對打滑車輪的介入將會更加迅速。
探歌的底盤大面積採用GMT GMTex材質的防護，經由德國大眾SUV專家設計和調校，全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，降低風噪和路噪，有效緩解各種顛簸路面的衝擊噪聲，提高整車乘坐舒適度。另外，探歌充分考慮年輕消費群體的使用需求，在緊湊級車型裡設置均衡型懸架，目的是趨向穩定，讓顛簸的反饋更加直接，無論彎道還是減速帶上，及時隔絕底面對車內反饋的震動，力求消費者安全舒適的乘坐體驗。
總結：
大眾T-ROC探歌，集成了大眾品牌家族成熟的技術優勢和品質優勢，尤其是2020款在內飾、科技配備、噪音控制以及發動機配置等方面進行了升級，售價卻沒有變化，整體性價比還是比較高的。
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