如果有一樣東西被瘋搶，要麼是營銷做得好，要麼就是真好。
要說推銷A股，真不知道咋推銷，但它今天就是實實在在被“聰明資金”追捧。
外資單日淨流入創年內第二高
今天北上資金大肆淨流入，全天淨流入達165.11億元，其中，滬股通淨流入58.45億元，深股通淨流入106.67億元。
這是年內第4次單日淨流入突破百億元，且創年內第二高。
此前分別為今年1月2日和2月3日，北上資金分別淨流入101億元和181億元; 4月7日北上資金淨流入145.21億元。
截至目前，月內已累計淨流入已達300億元。全球資金再配置進程已經開啟，自4月份以來北上資金日均流入規模達到42億，已恢復至1月份疫情爆發前的水平。
此外，今天北向資金淨流入額度不僅創下了2020年以來單日淨流入額的第二高，同時還排在滬深股通開通以來單日淨流入額的第5位。
而滬深股通淨流入額的歷史高位出現在2019年11月26日，當日淨流入214.30億元，其中滬股通淨流入108.75億元，深股通淨流入105.55億元。
北向資金在今天如此爆買，表明對之前市場的不確定性正逐步消除，從一定程度上正在暗示當前市場大概率就是底部位置。
既然主流資金都在進行抄底，作為重要跟隨者的普通投資者也應該有所反應。
從盤面來看，今天市場呈現出炸鍋的現象，十分比較火爆，其實科技股出現了明顯反彈，這不僅從創業板今天反彈力度看到這點，同時深股通淨流入額度是滬股通的2倍也能進一步佐證上述觀點。
充電樁正式進入“爆發時代”
作為七大“新基建”領域之一的充電樁正受到資本市場的新一輪熱捧——兩大電網巨頭的充電樁投資計劃全部出爐。
國家電網啟動新一輪充電樁項目，今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。其中，居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。
南方電網也在抓緊佈局充電樁領域，日前已公佈了充電樁投資計劃。南方電網計劃未來四年內，以投資或併購方式，投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座、充電樁38萬個。
根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）的要求，2025年我國新能源汽車銷量佔比要達到25%，預計到2025年、2035年保有量分別達到2000萬輛和1.5億輛，成為全球汽車電氣化轉型的引領力量。
鑑於充電基礎設施是新能源汽車產業發展的重要保障，且具有投資大、鏈條長的特點。推動充電基礎設施建設，有利於實現上述目標，加快形成新能源汽車強大國內市場，培育數字經濟增長點。
此外，在此前3月，工信部舉行會議研討推動公共領域用車電動化，未來望積極推動公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動化。其認為公共領域電動化的提升將直接利好公共充電運營市場，跟隨新能源車保有量數量擴大，充電運營市場具備藍海潛力，而隨著用戶規模增長，充電樁運營企業也有望以更加針對性和多樣化的增值服務方式實現用戶價值變現，預計運營市場2021年市場規模可達340億元。
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