我上一篇文章用剩余价值解释了房地产的逻辑，最后的结论是：房地产是积累剩余价值的工具，也是发展的前提动力。很多人开始提问基建问题，我也想用自己的看法来捋一捋。2020年，国家开始提出新基建：
百度词条：新型基础设施建设（简称：新基建），指以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施，本质上是信息数字化的基础设施。
老一辈的基建主要着重“铁公机”，主要指高铁、道路、港口、机场等。而新一辈的基建则到了高科技领域。但是无论哪个年代，基建都是存在的。因此，我们从以下几个步骤来来了解基建的意义：
一、剩余价值蓄水池：房地产
任何机构要发展必须要有剩余价值，比如一个公司100人，如果只能赚出100人的工资，则这个公司能维持但是不能发展，必须是赚出150人的工资，余下的50人的工资就自然作为了剩余价值，让公司可以有新的项目才能有发展。但其实多出的50人的工资本质上是这100人的劳动成果！
房地产就作为这样一个存在，让几代人都将剩余价值累计起来，发展科研，扶贫，从国外购买高技术，尖端仪器等。
二、最大的困难：共同富裕
首先我们来想想作为一个执政系统最怕什么？富人肯定是不怕的，社会主义的富人是不能驱动政府的。中产阶级更不用怕，因为可以轻松让他们获得的东西变得一无所有。其实最怕的是一无所有的穷人，我以前在市政府呆过，如果是黑社会或者企业到市政府闹，大概率就是直接判刑坐牢，但是如果是穷人来大闹，还得好吃好喝的伺候着，最后回家还要安排专人关注。毕竟，这帮人太多，就会导致社会不稳定因素的存在。
国家发展的最大的困难一定是共同富裕，很多人就在想，如果想着共同富裕那还不如将有钱人的钱拿出来直接发给穷人不就平衡了吗？其实如果我们看过一部片子叫做《时间规划局》，其中的男主人公将富人的时间分发给了穷人，最后富人阶层只需要提高物价就很快的收集了所有遗失的时间。我们日常也是一样，发钱是治标不治本的方法。
加上我国基层人民的数量太过巨大，要靠着发钱的方式解决那就是难上加难。反过来想，如果这帮人都能够产生剩余价值，那发展就更加迅猛。
三、城市的经济模型：
一个家庭的经济模型非常简单，就是父母在外面赚钱，然后拿回来所有人花，有进有出，这就是一个家庭的模型。大城市的模型就是大企业从外面赚钱回来，发工资纳税，这个城市里的居民和企业都有钱花，如果购买吃的，则吃这方面就有了资金流动，这个行业自然就会得到发展，如果是娱乐业也是如此。这是一些大城市的经济模型。
我国偏远小城市的经济模型就很尴尬，没有企业，农作物也没办法支撑这么多人消费，一部分人出去打工赚钱回来又不太稳定。这些城市的经济模型就换了一种方式，国家财政拨钱，比如一个城市今年给2000亿，那就有政府规划这2000个亿拿来做基建，建多少条路，建多少个房子，甚至建多少学校或者其他项目。有了这2000个亿作为基础，那非常多的普通人就能找到工作，他们就有收入。有了收入自然就会有消费，买吃的，则食品行业发展，买家具则家具行业发展。也就是说整个城市的资金来源都是来自于财政拨入的2000亿。有的人说贪污怎么办，贪污的人也会将钱花到城市里，只是钱花完了之后没有基建留下，只是娱乐业得到了迅速发展而已，所以打击贪污腐败是打击花钱不做事，而不是花钱。
国家给了钱，然后通过各项消费活动之后，路建起来了，房子建起来了，人民也逐渐有工作有钱了，各行各业都得到了发展。但是这时候如果无止境的印钱，必定导致大规模的通货膨胀，这时候就出现了房地产，用卖地的方式将所有人赚的多余钱收回去，再发下来进行下一轮的基建，这样即能够控制通胀又能促进基础建设发展。
四、基建的重要性：发钱和发展
通过以上三点，大家开始逐渐明白了基建的重要性。他作为国家将钱发下去的重要环节，在经济上属于咽喉的作用，如果通俗一点讲就是发钱和发展两项：
1、发钱：古话都讲“授人以鱼不如授人以渔”，给人钱不如给人稳定的工作。这就是基建的意义，本来就是想让人民有收入，但是发钱始终解决不了根本问题，国家没钱可发就崩溃了，所以基建的一个重要作用其实是发钱，让社会基层都能够稳定有收入。我国是基层是非常幸福的，只要你不懒，愿意搬砖那就有足够的工作给你。
2、发展：基础建设的发展对于整个国家经济是有巨大推动作用的。比如高铁，很多区域因为高铁开通而让经济发展起来，比如公路，很多偏远山区如果没有公路根本无法有现代文明，更不要提经济发展。本次新冠肺炎我国反而很少听说有人用“土方法”去治疗，而是相信科学，这是教育和文化发展的结果，是和道路修通密切相连的。
我记得看过一个新闻，一个记者提问：“我国和资本主义国家都保持那么高的负债，不怕出现危机吗？”而发言人直言：“我国的负债都是在基建上，这是为了全国人民未来经济发展和造福用的，而外国很多负债是给人民消费的，是没有后续的。这是本质区别！”是的，外国的基建是现代和后代造福，让所有城市有所发展。
讲到这里，大家开始能够理解基建的意义。毕竟这些基建都是让平民百姓受益的东西，现在我国的基建水平基本上是和其他国家拉开了一段距离。现在我国在公路、高铁、医院、地铁等建设上来说都是属于世界顶尖的行列。这也为随后的发展提供了坚实的基础。
五、基建的下一步发展：、
很多人就会问，我国基建发展已经到了这个水平，还能继续发展吗？其实科技在进步，对于基建的要求也在不断革新，美国公路曾经是世界第一，但是这些年开始出行效率也下降了，为什么？因为高铁迟迟建不起来，飞机始终不是一个大众性的交通方式。但是在当初，高速公路是最优的方式。这就是时代在改变，基建也在改变。我们将基建从老基建和新基建的角度去看：
1、老基建：我们的“铁公鸡”依然是需要建设的，毕竟很多地方还是不太方便，机场的数量，高铁的覆盖率，医院学校的数量等都需要再加强。起码得10年左右。而老基建中的新农村现代化的建设也是一项超大的工程，其中包含医疗、教育、通讯等基础设施必定还需要至少10年的基建才能够完成。
2、新基建：对于今年提出的新基建本身也出现过激烈的讨论“5g无用论”，对于现在的确没什么明显作用，但是如果拉长时间，5G就必定会造福社会。现在新基建的方向是5g、人工智能、互联网、物联网等基础设施的建设。
新基建初见成效之时就是我国生产效率大幅度提高的时候，就是我国可以从外国获得剩余价值的时候，也是我国人民开始获得共同富裕的时候，也就是减压的时候。
共同富裕是所有我国追求的结果，而每一次将财富向底层倾斜也是共同富裕的必经之路。大规模的基建我们应该支持，与其说是发展政策，还不如说是惠民政策，我们需要打击的是赚钱后将钱带到国外的人。2020年，是各行各业艰难的一年，基建也必定会在今年再次站到闪亮的位置，又一次给我们一个方向！
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