美國公路安全保險協會（IIHS）發佈的一項最新研究表明，如果在靠近十字路口的道路中間設置障礙物，可有效減少左轉車輛與行人發生碰撞的事故。
左圖為沒有障礙物時的車輛軌跡線，右圖為有了障礙物後的車輛軌跡線。
根據IIHS，2018年美國有一半以上的交通碰撞事故是發生在十字路口。這些事故造成了6700多例重傷和1500多例行人死亡，還有超過三分之一的車輛碰撞事故也是在左轉彎時發生的。
IIHS認為，有一種稱為“中心線障礙物”的方法可以使行人左轉彎時更安全。在十字路口道路的中間地段使用金屬柱子、交通信號杆或者橡膠隔離柱等障礙物設施可防止駕駛員在左轉時以較高的速度沿交叉路口斜向切入。有了硬隔離，駕駛員必須繼續直行進入交叉路口後才能以接近90度的角度來執行左轉。這就有效地降低了車輛左轉時的時速，也讓行人有了更多的觀察路況的時間。
這項研究發現，在實施了障礙物後的十字路口，車輛在左轉時的時速降低了36%，交通事故也隨之降低了70.5%。研究發現，如果在設置障礙物後的左轉車輛超過15 mph（約24公里/小時）的話，車禍發生的概率會降低67.1％。如果車輛左轉速度從17 mph（約27公里/小時）上升到25 mph（約40公里）的話，致人死傷的交通事故概率會從10％增加到25％。
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