咱們在買車的時候，會發現其實很多車型都是入門的前幾個版本也就是中低配銷量是最好的。如今主流的車型幾乎都這樣，真正選擇高配頂配的不多。而在中型車領域，中低配車型都是以1.5T或者2.0L為主。這讓許多車主感到很疑惑，1.5T小排量渦輪和2.0L自吸的區別到底在哪？怎麼選才最划算，這都是需要考慮的問題。1.5T和2.0L差距有多大？聽內行人說完，幸虧沒買錯車！
目前搭載1.5T版本的車型比如本田雅閣、CR-V、別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、奔馳C級、福特蒙迪歐等等，都在自己的低功率版本上搭載了1.5T發動機，也就是1.5T渦輪增壓發動機。而2.0L自然吸氣發動機，很多人都認為這是最適合家用的機型，技術比較成熟，被應用的時間足夠久。但目前仍然保留2.0L自然吸氣發動機的車型不多，除去混動的，豐田凱美瑞、亞洲龍、馬自達阿特茲、三菱歐藍德、日產天籟、現代智跑等車型還在保留，主要都是日系韓系車在用，雷諾科雷傲雖然也有2.0L，但技術基本都是日產支持。
在以前最受車友追捧的就是自然吸氣的發動機，擁有相當濃厚的歷史底蘊，它所具備的技術也是相當成熟，而渦輪增壓的發動機是近端時間才出現的，儘管它是後來者，但它在動力輸出方面的表現比起自吸動力的更優異，因此現在許多車型都比較偏愛這款版本的渦輪動力，但它在燃油的消耗上比起自吸動力版本的要高出許多，因此很多車企就開始研究起小排量的車型，也將它逐漸的成為車型市場上的流行，這就是小排量渦輪動力出現的原因之一了，而它在質量方面卻沒有自吸動力那般優秀，因此兩者之間都有十分明顯的優劣。
要說這兩種動力版本的時候，其中讓車友們津津樂道的，要屬1.5T和2.0L這兩款動力版本，這讓很多車主都開始將兩者比較一番，對此小編專門向專業人士請教請教，看看他們是怎麼說的。
先說說這兩種動力版本車型當中最大的局別，一個裝載的有渦輪增壓器，另一個沒有這類物品，其實從綜合實力對比來說，2.0L版本的要比1.5T版本的更出色一些，但在起步的時候1.5T要比2.0L更快一些，而2.0L版本的在後續提速的時候，比起1.5T版本的要更出色許多，因此對於許多車主來說，1.5T和2.0L版本的對比性不是太大，因此現在的城市道路行駛一般速度不是太快，兩款動力版本所發揮的實力基本一致，不過要從使用年限和質量上來看，自然吸氣版本的要比渦輪增壓版本的跟出色許多，因為它的歷史底蘊和技術的成熟性，是渦輪增壓版本的是不能夠比肩的。
其實在小編看來，不管是哪種版本的動力，還是得看車型的選擇，如果是SUV車型最好能夠選擇渦輪版本的，因為它在動力方面的表現更好一些，能夠讓SUV車型的驅動更加流暢自然，如果是轎車車型2.0L版本的更好一些，它不論是行駛的舒適度和平順性能上，都能夠擁有極大的優異，因此說起來到底哪種更好，還是得看車主自身的選擇吧！
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