現今人們出行使用的交通工具更加方便，除了火車，公交，地鐵，飛機外，平時我們接觸最多的就出租車，隨著打車用戶的增多，慢慢的催生出私家車打車服務，最早就是我們最熟悉的滴滴出行。
滴滴出行改變了傳統的打車模式，建立並培育了移動互聯網時代以用戶為主導的現代打車方式，方便用戶出行。它受到許多人的喜愛，發展迅速。
滴滴發展到現在也並非一帆風順，幾年前滴滴發生的一系列安全事件致使公司中途停止經營，整頓改革，經過一年時間的調整，滴滴的業務又上升了，試運行階段，滴滴實行免收服務費優惠政策，並對體驗用戶的反饋信息及時作出分析調整，及時發現和解決滴滴業務出現的問題，以便於公司良性發展，給客戶提供更優質的服務。
滴滴整改後步入正軌運營了一年多，許多公司效仿滴滴發展網約車，很快就出現了滴滴日後的對手公司嘀嗒拼車。據官方數據顯示，嘀嗒拼車目前擁有1500萬名司機和1.3億用戶。今年疫情期間，滴答拼車加強了對用戶的安全保護，保障了平臺的安全運行。它還與與京東合作，包含31個省的2118個線下地點，為大家的嘀嗒出行提供臭氧消毒服務，而且全都是免費的。
嘀嗒拼車的創始人是宋中傑。嘀嗒拼車前身並不是提供打車服務，而是一家叫做”嘀嗒團“的限時團購網站。主要是為消費者尋找最適合滿意的商家，在創立之初收益就很好，然而，在後期發展過程中，由於宋中傑太謹慎，最好的發展時機被錯過了，也被美團網等出色網團平臺擠出市場 ，嘀嗒團不得不退出。
2014年5月，他不甘心就這樣退出，再次帶著嘀嗒團的核心團隊重新尋找機會，他瞄準的是當下最有前景的行業：網約車。並創建了新項目叫做“嘀嗒拼車”。主要業務是提供順風車和出租車服務。發展初期，他還是很謹慎，結果可想而知，同行業爭搶了市場一半的業務。
迫於壓力，宋中傑開始轉變思維，主要從提高用戶服務水平來留住用戶，逐漸的在網約車領域站穩了腳。
嘀嗒拼車地位平穩的同時，滴滴出行面臨著很大的問題，由於服務質量不及嘀嗒拼車，負面消息很多，滴滴再次進行了整改，整改期間，同行業網約車公司趁機搶佔市場。就連馬雲都在搶市場，他投資了哈羅旅遊，還有吉利集團投資的曹操出行都發展得很快，嘀嗒也不會放過這個時機。
互聯網的發展讓網約車服務功能也更加完善了，不僅可以查看出行路線，還能查到最近的路線，司機沒辦法繞行多收費了。嘀嗒順勢推出打車智能碼，這樣其他的線下用戶可以查看約車用戶行車路線及花費。目前全國推出的城市達86個，註冊城市19個，已有90萬出租車司機選擇與嘀嗒合作。嘀嗒拼車發展勢頭向好。
目前，在中國在線代駕平臺服務中嘀嗒拼車位居第二，用戶有1.3億，司機多達1500名，然而網約車服務人才濟濟，嘀嗒拼車未來會發展得怎樣，滴滴能否重返市場，就要看他們的服務和創新實力了。
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