冷門大玩具，中東版新帕傑羅勁暢介紹

玩越野的對老款帕傑羅勁暢都有所瞭解，不像大哥帕傑羅，勁暢換代仍然保留硬派的大梁設計，但是由於官方一直未引進，只有毫無性價比的平行進口，註定了新勁暢只能小眾。

新勁暢一直被吐槽的D柱跟屁股，跟車身不夠協調，不過看習慣了也挺好，原廠的後懸掛形成就足夠長，足夠讓你應付大部分非極限交叉軸路況

2.4的柴油機頭，海外版特權，就算以後官方引進，估計也看不到這個

對硬派來說，中控簡單實用，相比老款，優化太多

保留的2代超選四驅，並且帶後鎖，電子旋鈕控制，更易操作，並配有電子手剎，值得一提的是，新勁暢的電子手剎跟很多豪華車上的電子手剎不一樣的是，有最高優先級手動強制解鎖功能，即使出了問題也不會鎖死無法打開

2排空間足夠，但是不誇張

五座的沒有3排，所以後備箱隨便放

3.0V6汽油機頭（6B31)，匹配6MT/8AT

全新2.4柴油機頭（4N15)+全新8速手自一體/6速手動，最大功率133KW，最大扭矩430Nm

阿聯酋版，目前僅僅有3.0V6+8AT版的車型，起步價迪拉姆89,900（約合人民幣16萬），頂配107,000（約人民幣19萬）。作為定位參考，帕傑羅V95，起步價84,900，歐藍德起步價79000

卡塔爾版，提供2.4柴油+6MT/8AT，3.0V6汽油+8AT。起步價里亞爾95000（約合人民幣17萬）。參考帕傑羅起步價86000，歐藍德79000。

總結：外觀更時尚了，內飾更高級了，而且越野性能也要好於老款，不用擔心新款更城市化的問題，並且原廠高配自帶全地形系統的二代超選四驅+後鎖，和老款在硬件上有明顯區別。比起進步，更羨慕中東版及海外版的售價。