说起帕萨特，相信很多朋友对于这款车还是非常熟悉的。由于大众这个汽车品牌进入我国汽车市场毕竟长，在我国的合资车市场上也算的上是一个元老级的品牌，影响力还是非常强的。而帕萨特作为大众旗下最受影响力的品牌，销量那也是没得说。帕萨特自从进入中国市场以来，就深受国人的喜爱，据统计，去年一年大众帕萨特的销量高达20多万辆，这个数据可谓是非常强大的了，而帕萨特自然而然的也成为了B级车的龙头。
而前段时间的中保研也着实是让大众帕萨特又火了一把，不过这次帕萨特并不是因为好处火的，而是因为它偷工减料因而碰撞极差而火。相信了解大众帕萨特的朋友都知道，这两年以来，大众帕萨特价格却越来越便宜，优惠力度非常大，当时肯定有不少的网友疑惑。这不中保研前段时间就解开了它优惠的丑目了，上汽大众为了自己的利润和制造大幅度的优惠政策，就对帕萨特的AB柱进行减配，不对，准确的说应该是减料。
当年德系车号称自己的车钢板厚，车重，可是在中保研测试的帕萨特实际重量只有1.44吨，这就是比较神奇的一点了。在进行百分之二十五的正面碰撞中，帕萨特的A柱直接弯折成90度，方向盘右移严重，气囊直接跑丢，侧气帘失效。车内的假人受到了两次的撞击，而且假人的腿部和脚部基本上是被轮毂给切断了，毫不夸张的说帕萨特的这个碰撞成绩可真不是一般的差。
当时中保研的测试成绩一出，帕萨特在汽车界出现了一阵不小的轰动，当时很多的车主都在闹着要求大众退车，大众当时所有的车型都受到了很大的影响，很多车型都被迫进行降价处理。
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