沃尔沃双离合变速箱是德国格特拉克公司生产的ＤＣＴ４５０，沃尔沃叫ＭＰＳ６，这款变速箱经常会出现变速箱前油封漏油,一般4S和修理厂会让车主换前油封,一个格特拉克的原厂油封成本价应该在2000元左右,加上工时费用一般不会便宜，除非修理厂脑洞大开做善事免费给你安装，关键问题是换了这个油封一般不会解决问题，有经验的修理厂会让车主再换一个离合器总成，一个离合器的成本１Ｗ左右，换下来的费用可想而知．其实漏油是一个很小的问题，维修也很简单，并不需要更换离合器。
治漏油必须拆下变速箱，这是个大工程，一拆一装需要一天的时间，还要做四轮定位否则方向会跑偏，轮胎偏磨。治漏油只需半个小时，极少的配件和清洗剂。
变速箱拆下来之后要把前油封取下来，小心一点不要损坏变形。
这是取下的原厂油封，没有损坏变形就可以继续使用，漏油的故障点不在这里。
这是改进的油封。
密封面多了一个弹簧，对于轻微漏油的可以有所改善，但治标不治本。
这个大卡簧固定的东西叫扭转减震器，漏油的根源就在这里，因为扭转减震器松旷导致和曲轴链接处前后窜动，但前油封只能提供颈向密封，对于轴向密封的漏油就无能为力了。
这是磨损的定位块。
定位块一共有八长一短。
定位块安装在环形弹簧下面。
这是原厂的液体弹簧，用来消除缓冲盘的轴向间隙。
液体弹簧涂在缓冲盘和曲轴链接处。
这是曲轴定位密封环，用来防止液体弹簧泄露。
曲轴定位密封环安装在曲轴后面。
我们只需要把引起扭转减震器跳动的配件换掉，解决前后的窜动就可以根治前油封漏油．这款变速箱福特致胜和三菱ＥＶＯ也装备，同样也有漏油的问题，都可以用更换修包的方法解决。
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