今天到店一臺大眾途觀，車主反映前輪胎一側磨損嚴重，問是不是該換輪胎了。
途觀輪胎外側磨損嚴重
這裡有一個問題希望車主能認真考慮下，如果車主要解決輪胎偏磨的情況，不應該通過更換輪胎來解決問題。
輪胎本身只是一個執行配件而已，並不能因為自身問題導致偏磨，除非您所購買的輪胎是次品，造成現在這種情況無非就是兩個原因。
拆下以後的輪胎
懸掛系統是否正常
比如下臂球頭，方向機拉缸球頭，下臂內外膠套，上臂內外膠套和輪胎軸承，這些配件的緊密程度決定輪胎的搖擺幅度，如果幅度過大，那麼汽車行駛速度越快輪胎的磨損越嚴重，造成的後果就是輪胎偏磨或者輪胎內外圈有波浪紋。
上臂球頭
前束是否正常
所謂的前束其實就是左右輪胎之間的大小距離，當然這個距離也是分輪胎前後的，普通小白也沒必要懂，畢竟就算學會也沒法DIY。
四輪定位
前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離，其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個八字形。前輪前束是指前輪前端面與後端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。
如果底盤和懸掛沒有任何問題，那麼需要到輪胎店到個四輪定位，當然是更換好新輪胎以後在做，畢竟舊輪胎已經磨損到報廢了，在做四輪定位也沒有什麼意義。
汽修廠在接到車以後，一定不會聽從車主的建議更換輪胎，如果有那麼建議大家換一家汽修廠，在沒有發現問題的情況下貿然更換輪胎，那麼最後造成的後果誰承擔呢？我想汽修廠是不會的。
如何預防輪胎吃胎
第一：一年做一次四輪定位，如果是經常在山區所使用的汽車，建議半年做一次四輪定位，大家不要認為沒必要，做一次四輪定位150，途觀車換一條過程輪胎都要390，您說那個合算呢？
像這臺途觀車的輪胎磨損到現在的程度，您認為還有做四輪定位的必要，就算做了四輪定位，您認為輪胎還能繼續使用嗎？
如果車主能提前做四輪定位，那麼輪胎還會出現這種情況嗎？原車輪胎使用時間一定比現有的公里數多兩萬，想一想這都是錢啊。
第二： 車主每次在做保養的過程中，建議維修工作人員順便檢查一下底盤，4S店一般都是自己做的，檢查到問題如果車主同意，那就代表有錢賺，所以不需要車主主動告知。
汽修廠為什麼先檢查底盤，在更換輪胎呢？
汽修廠在沒有找到病因的情況下，不可能直接更換輪胎，如果更換好的新輪胎使用一段時間又出現偏磨的情況，那麼誰來承擔這個責任呢？雖然車主要求更換輪胎，但車主畢竟不懂，而汽修廠作為一個專業機構導致後續問題，那麼車主一定會找後賬的。
檢查底盤的目的只是為了確保懸掛系統沒有問題，如果輪胎吃胎是因為懸掛所導致的，那麼可以告知客戶，徵求車主的意見是否需要維修，如果車主不願意維修，那麼後續出現問題也不能怪汽修廠不專業，所以車主朋友們不要認為不聽你的話就代表我們不專業，我們只是想做的更好而已。
以上是我個人整理的經驗，不知道大家遇到過這類誘導消費嗎？可以在評論區留言，如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注，謝謝點贊。
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