『千本御的機車夢想』之l鈴木V-Strom 1050XT
鈴木在推出上一款V-Strom僅僅兩年後，又推出了新款。新款經過了復古的經典改裝，確實看起來外觀還不錯，但與市面上別的車相比情況怎麼樣呢？我們來看看。
首先，我們從大家最關注的引擎開始。鈴木的引擎轉折時期是在90年代TL1000S，從那時開始，引擎就沒有很大的進步了，不少設計都是在原地踏步。
最新款的引擎與上一款相同，都是1037cc，唯一的變化只有改了Euro 5的凸輪正時/升程，即使它扭矩足夠大，感覺騎行會不錯，但也不能彌補這輛車並不樂觀的事實。
新V-Strom 1050XT有一個全新的電子套件，由線控油門控制牽引力使得靈敏，帶有ABS，懸架是可調節的，這些設計還是合理並不錯的。但是在特別陡峭的斜坡上，控制度並不會很好，這是一個很明顯的缺陷。
車的規格1037cc | 107馬力| 236kg | 855mm座椅高度
下面我總結了三點這款車的特點
1、引擎
測功機的行駛在後輪顯示出99bhp，與聲稱的106bhp相比，其實還算不錯。它還顯示出漂亮的平坦扭矩曲線，非常適合在曲折的道路上行駛。
2、不太完整的套裝
在別的很多品牌車中，冒險類車是需要很多高級技術支持的，但鈴木距離頂峰還有很長的一段路要走。所有的套裝都顯示出，它們需要更多的改進。
3：調整
V-Strom上的懸架做得很好，調整意味著能適合大多數人騎行。
2020年發佈價，鈴木V-Strom 1050XT的價格為11,299英鎊，作為新品來說價格確實誘人。
但是，像凱旋Triumph Tiger 900或杜卡迪Ducati Multistrada 950這樣便宜的中量級產品，還是有很大的競爭。
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