每個人都想成為預言家，想成為大家眼裡的語言領袖，但最後大多數人都成了事後諸葛。如果讓大家排一份最可惜的國產汽車品牌，我想大部分人都會將觀致排在第一位，這是為什麼呢？
想要探尋原因就要知道觀致汽車的前世今生，雖然很多人都聽過觀致品牌，但對它都是一知半解，不過提到觀致汽車我們總會將它與奇瑞、寶能聯繫在一起，我們先來了解一下它們複雜的"三角"關係。
2007年，奇瑞汽車與以色列集團合作，共同出資成立奇瑞量子汽車有限公司。
2011年11月28日，奇瑞量子汽車有限公司更名為觀致汽車有限公司，並正式發佈商品品牌"觀致汽車"。
2017年12月，寶能集團戰略投資觀致，取得觀致汽車51%的股份，成為觀致汽車的大股東，並一直持續至今。
總結一下，觀致汽車的起點很高，是奇瑞的"親生子"親兒子，後來又"過繼"給了寶能，但是其研發團隊並沒有發生改變，甚至還比之前還更有實力。
並且觀致汽車的供應商全都是國際一線的著名廠商，可謂是一身的名牌，這即是實力的象徵，更是高品質的代表。截止當前觀致一共推出了共計觀致3，觀致3GT ，觀致3 SUV，觀致5和觀致5S。
不過由於受到排放政策的影響力目前在售的車型僅有觀致5S，所以今天我們就來看看一身名牌的觀致5S為何會成為同級別產品力最強的車型。
1、 外觀老氣？經典的設計才值得繼承！
2013年推出的首款車型觀致3改變了中國消費者對於原創設計的認知，主要得益於觀致3採用了比較圓潤的設計，這也成為了觀致汽車家族式的設計風格，雖然很多人認為這種設計略顯老氣，但是不要忘了只有經典才是值得繼承的。
看看寶馬的雙腎進氣格柵，保時捷911的"青蛙眼"，這即是對經典的傳承，更是自信的體現，希望觀致可以一直堅持下去，讓設計成為自己的文化和標籤。
二、首款榮獲E-NCAP五星成績的中國品牌車型
外行看熱鬧，內行看門道，任何成績的背後都離不開車企的努力，其實我們可以通過觀致5S的設計看出一些端倪。
首先觀致5S所有的拐角設計都是非常圓潤的鈍角，在發生碰撞時候可以更好的將撞擊力分解出去，如果你仔細看觀致5S的大燈可以發現其無論是頭燈和尾燈都特別的寬大且修長，這樣可以在發生碰撞時將撞擊力分散到其他地道，能夠有限降低衝擊力和麵積。
其次觀致5S高強度鋼材的使用超過了73%，與奧迪Q3豪華品牌車型用鋼比例同一水準，並且還優化了車身結構，全車5000以上焊點在重要部位都使用了高強度鋼材。
如果你覺得這些東西都太虛的話，那麼你可以拆開觀致5S的前後保險槓檢查它的防撞鋼樑的話，你就會被其厚度和形狀所驚歎。
細心地朋友可能會發現，觀致5S的前防撞鋼樑採用了雙柱吸能緩衝設計，這樣就可以儘可能的提高車內乘客的安全，同級別有誰比觀致5S做得更好呢？
安全不僅體現在車身強度方面，其實制動距離很容易被大家忽略。觀致5S配備了大尺寸剎車盤/剎車卡鉗，剎車盤直徑前316mm/後285mm，制動穩定距離小，百米剎車距離僅為36.4米，比保時捷Macan S還要短0.3米，可以說是全面超越同級別任何車型，五十步笑百步將被重新定義！
三、性價比低？一身名牌才是實力體現！
很多人不選擇觀致很大的原因是由於其定價偏高被消費者誤認為性價比低，我們排除品牌因素來看看觀致5S為何會這麼"貴"。
觀致5S的零配件均來自國際一線大廠家，其中不缺乏像博世，霍尼韋爾，法雷奧這些著名供貨商，這些品牌可都是奔馳，寶馬，奧迪常年的供貨廠家。
除此之外，觀致5S還經受了嚴苛的極限環境測試，為了保證其可以在全球任何一個地區都能達到讚美的狀態，正是有了以上兩大保證才能讓產品品質更加的優秀和穩定。
在某汽車網站2018年發佈的汽車質量排行中，觀致汽車在品牌質量排行和車系質量排行中均表現突出，在全部品牌質量排行中，僅次於雷克薩斯，遠高於奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華品牌和主流合資品牌。在中國品牌質量排行中，觀致汽車曾經更是高居榜首，全面領先領跑中國品牌。
四、魚和熊掌不可兼得？觀致5S告訴你其實很簡單
國產車技術低品質差是大部分人固有的認知，尤其在三大件方面，更是被很多消費者"看不上"，其實縱觀這幾年的發展可以看出，無論是在發動機還是底盤領域，自主品牌車型早已取得了長足的進步，如果說豐田那款代號為A25B的2.5L自然吸氣發動機是目前熱效率最高的機器，那麼觀致5S上搭載的1.6T發動機就是國產發動機最高技術的代表。
最大197馬力，最大290N.M，動力比本田那臺代號L15B參數還要優秀，不僅秒殺自主品牌，甚至比很多合資品牌還要殘暴，被媒體譽為"最強中國芯"。與發動機匹配的是一臺來自格特拉克第三代7速溼式雙離合變速器，比起乾式雙離合來說故障率和頓挫感都得到了很大的提升。
底盤方面由來自世界各地的專業團隊精心調校， 該團隊調教過賓利、沃爾沃、奧迪、 路虎等豪華品牌車型，其中避震採用了四段式阻尼調教，在低頻工況下增加了超低頻工況的特別調教觀致5s同級中領先搭載了這項技術，觀致將其稱為LVC，
可根據路況自動調整軟硬，兼顧舒適和操控，顛簸路段不顛，高速變道不發飄，這一點和奔馳S級的魔術毯懸掛有異曲同工之妙，無論是開著還是坐著都有非常高級的感覺。5、 此時無聲勝有聲，無味才更健康
高級感不僅僅體現在駕乘感受上，在大家都普遍關注的NVH和環保方面，觀致5S也絲毫不沒有懈怠，觀致5S擁有堪稱圖書館級的靜音效果，通過降噪、隔噪、吸噪，讓車內噪音減到最小，開高速也不吵。
除此之外，在大家更加關注的環保問題上，觀致5S為消費者打造了堪稱森林級健康車內環境標準，按照歐洲ECE標準/ 中國國家GB標準打造，車內VOC有害揮發物質，空氣質量指標低於國家標準5倍。堅持使用環保材質，車內空氣指標優於國家標準5倍。
看完以上幾點，我想一定會有朋友提出疑問甚至是質疑，為何產品力如此強的觀致5S銷量卻很低迷，其實我們可以簡單的分析一下。
導致觀致汽車發展不如人意的原因是太過超前的思想，且不會做營銷，在那個買速騰都是"奢望"的時代，一個新品牌的新車型售價13萬，可以說直接宣告了其"死刑"，再加上當時的宣傳力度遠遠不夠，想要憑藉酒香不怕巷子深來吸引消費者，你以為你是茅臺嗎？
其次新車研發的速度和換代頻率太慢太低，甚至有消費者調侃Iphone都出到11了，觀致才到5S，這種節奏難怪會被市場"淘汰"。
最後，觀致被寶能收購後，推出了聯動雲的租賃項目，雖然很好的解決了內需，但是卻對品牌發展起到了負面作用，畢竟誰都不想自己買的車被人當做是廉價的租賃車，畢竟中國消費者在購車時面子問題也是非常重要的參考依據。
如果觀致汽車能夠解決以上幾個問題，重新打造並樹立自己的品牌4S店，何愁不能回到主流汽車行列呢？
總結：如果你認為這是一篇軟文，那麼你至少了解到了觀致5S的產品力，可以為你在購車過程中提供一個對比的車型。如果你認為這是一篇公正客觀的文章，那麼希望你能夠多關注自主品牌，給它們鼓勵和信心。在大家身邊還有哪些做小而精的汽車品牌呢？
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