难得di糊涂
慢“疫情”影响，已经到了全球化金融危机时刻，中国的经济也不例外。目前上半年已过半时间，全国人民都眼巴巴地等待，盼望着“疫情”早点结束。可以重振旗鼓，从头再来干一番事业。
虽然国内“疫情”已经控制住了。但令人担忧的境外输入性病例不断增加，使虽已开工复产的单位，以及各行各业恢复开门营业的商家无疑增加了难度。让人叹息无奈！
所以在大环境尚不乐观的前提下，销售业短期内不会有多大起色。汽车销售业有可能维持现状或价格下跌都难说。
华4402
2020疫情稳定的当下，我相信很多人已经认识到有一辆车的重要性，车成为了你自己的空间，不用担心因为公交、火车上面人接触人的情况发生，也避免了这些交通工具停运的困扰，很多人也都在说疫情过后，国家肯定会大力地推动经济，出台优惠政策，汽车品牌厂家为了弥补销量也肯定会有相应的降价活动，那汽车真的会降价吗？四也说车的小编感觉单纯的当下情况来看，在这两个月汽车的价格应该不会有大幅度的波动，等到八九十月各个汽车品牌为了今年的销售任务应该会有大部分的变化。这主要是下面的这几个原因。
1.4S店车辆囤积不严重
刚好疫情的这个时间处于年关，那4S店刚刚完成2019年的销售报表后，新的一年都会等着春节以后开始冲业绩。那在疫情缓和的当下时间段，去咨询购车的话，很多4S店还是不会降低利润，因为库存车不多，不急着处理。那车辆不多，卖的也就不急。年前1月份去咨询购车的小伙伴可以回忆一下，你去4S咨询车辆价格的时候，优惠其实不是很大，就是这个原因；所以价格没有太大的降低。
2.厂家生产的车不多
在一些热门车，都是生产多少，就被卖掉多少的情况下，疫情期间，我们的工人，都不能去外地上班，那汽车加工厂这里没有工人干活，汽车生产的产能远远下降，这也使得厂家不急着推销量，那厂家没有给到4S店汽车的情况下，是没办法要求4S提升销量，所以想要汽车价格下降，那还需要厂家复工以后，加上疫情的走向才能确定后续的优惠政策，那优惠政策的确定，估计要赶到金九银十的这个卖车时间。
3.企业降薪
很多的企业在疫情的今天都多多少少有降薪，你们企业有降薪吗？欢迎留言讨论哦，那小编了解到的好多企业都选择降薪，部分不能复工的会按照最低工资标准发放，那这样的情况下，使得我们买车的人，手里的钱变少，变得更有危机感，那当下花钱购车的人群也在减少，很多人都等着薪酬恢复后，再买车，那汽车厂家也有这样的打算，也刚好恢复产能，等经济复苏后，再进行降价政策，可以快速的提升销量。那在经济慢慢复苏的当下时间，你去降价，4S店能否愿意也是一个问题。
这三点原因，就是为什么汽车在现在的这个时间段不会降价的原因。但是伴随着这个疫情过后，汽车厂家以及4S店肯定是会有一波降价来提升收入，这个时间点，就应该是在汽车厂家产能恢复，开始给4S囤积库存，那时间上面应该是在8月份。
对于当下也有一些车型的优惠，那其实更多的是新车发布以及往期就一直存在的优惠，针对大幅度的降价具体时间，还是应该看各个汽车品牌的决策，相信5月份开始就应该有优惠出现，在8、9月份会达到最大优惠。
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樱桃番茄GO
1）中汽协：中国2019年汽车销量同比下降8.2%；去年12月销量同比下降0.1%；中汽协：中国2019年新能源汽车销量同比下降4%；
2）在这样的大背景下，即使没有疫情，整个汽车销量都在下降；
3）如下图：2019年世界各国销量情况，可以看出，基本都是在下降的，既是全球汽车产业在下降趋势当中；
4）你可以看到，目前各地方政府正在出台刺激汽车消费的政策：抵税、取消限购等等，相信随着时间的推移，会有更多刺激政策出台；
5）不但疫情过后，即使目前汽车的优惠都很大；
6）所以疫情过后汽车降价应该是大概率事件。
谢谢！
Joe优质内容操作工
疫情造成的经济危机已经开始出现
现在还是处于初级，因为大量企业倒闭，员工失业才刚开始
之后随着全球疫情加剧，经济还会进一步衰退
因此，汽车这类行业肯定会大受影响，降价是肯定会的
