搜航週報，匯聚一週航運精選資訊，這裡是搜航週報 2020 年 第 15 期。本週重點關注：
海關53號令正式發佈，部分醫療物資即日起實施出口商品檢驗；三大部門聯合緊急出臺關於防疫物資出口質量管控的特別措施；美國FDA指所有“FDA註冊證書”均是偽造，從未簽發該“證書”......
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海關53號令正式發佈，部分醫療物資即日起實施出口商品檢驗
搜航網最新獲悉，中華人民共和國海關總署於4月10日上午11時許，正式通過其官方網站發佈2020年第53號公告！公告宣佈：從今天（4月10日）起，對“6307900010”等海關商品編號項下的醫療物資（詳見附件）實施出口商品檢驗！（也就是業界俗稱的“法檢”）
三大部門聯合緊急出臺關於防疫物資出口質量管控的特別措施！
3月31日晚上22:45， 由商務部，海關總署和國家藥品監督管理局三大部門聯合緊急出臺了針對口罩等防疫物資質量管控的特別措施！就當個別把口罩等防疫物資質量當兒戲的不良企業，還在揣摩這次通知會不會是雷聲大雨點小之際，各地海關雷霆出擊，僅僅用了不到四天時間就給出了響亮的答案：對粗製濫造，假冒偽劣防疫物資零容忍，嚴查，嚴打，重罰！
美國FDA指所有“FDA註冊證書”均是偽造，從未簽發該“證書”
近日，美國食品藥品監督管理局（FDA）通過其官方網站發佈聲明，強調FDA從未給任何醫療器械企業和機構簽發過所謂的“Registration Certificates”，即市場所謂的“FDA註冊證書”！在這份官方公告中，FDA指出：FDA不會向醫療器械企業頒發註冊證書；不會對已經註冊或者列名的產品或企業出具確認證書；企業註冊和產品列名信息並不代表FDA批准了該企業和其產品。這則官方公告，對於被一些認證機構忽悠並熱衷於花錢置辦FDA註冊認證書的外貿出口企業，無疑是一個晴天霹靂。
搜•榜單
青島港1~2月份貨物吞吐量超上海港，集裝箱排名超廣州港
根據交通運輸部發布的1-2月份數據，青島港貨物吞吐量排名超上海港、廣州港，升至全國第三位；集裝箱排名超越廣州港，升至全國第四位，在逆勢中實現了首季“開門紅”。
7萬人小國感染率全球第三，這安道爾怎麼了？
當地時間4月6日，據安道爾衛生部長貝納澤的最新通報，安道爾境內累計新冠肺炎確診病例已升至526例。其中55例住院治療（17名病患在重症監護室），419例處於隔離狀態。另有21例死亡，31例治癒出院。安道爾是一個人口只有72589人的國家，其感染率卻高達0.72%，即每百萬人口確診數為7246。這一數據在全球高居第三，僅次於聖馬力諾和梵蒂岡。
搜•外貿
商務部：3月外貿進出口有所回升
在9日召開的商務部網上例行新聞發佈會上，商務部新聞發言人高峰表示，“從各地方、各行業反映的情況來看，3月份外貿進出口有所好轉。”目前，外貿企業復工復產正有序推進，全國超過76%的外貿重點企業產能恢復率超過70%。3月製造業PMI新出口訂單指數和進口指數分別較2月回升17.7和16.5個百分點。
歐盟宣佈對中國部分產品加收5年費用，最高費率達99.7%！
據悉，近日歐盟對華玻纖織物反傾銷訴訟案作出終裁。根據終裁，歐盟從即日起將對部分產自中國企業的玻纖產品加稅，其中對中國本土出口產品最高加稅99.7%，為期5年。
中歐班列“業績”逆勢增長 “一枝獨秀”穩定外貿貨運通道
今年以來，中歐班列開行數量和貨物發送量實現穩步增長。《證券日報》記者4月8日從中國國家鐵路集團有限公司瞭解到，一季度中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15％、18％，綜合重箱率達98.1％。
搜•電商
新設46個跨境電商綜合試驗區挺外貿
4月7日，國務院常務會議，推出增設跨境電子商務綜合試驗區、支持加工貿易、廣交會網上舉辦等系列舉措，積極應對疫情影響努力穩住外貿外資基本盤；決定延續實施普惠金融和小額貸款公司部分稅收支持政策。會議決定，在已設立59個跨境電商綜合試驗區基礎上，再新設46個跨境電商綜合試驗區。
娃哈哈進軍跨境電商！出資2億元宗慶後掌舵
4月2日，娃哈哈公司正式宣佈：成立電子商務有限公司，全面進軍跨境電商。杭州娃哈哈宏振跨境電子商務有限公司註冊資本500萬人民幣，法定代表人為娃哈哈創始人宗慶後，公司經營範圍包括互聯網銷售、日用百貨銷售、通訊設備銷售、電子產品銷售、化妝品銷售、服裝服飾零售、母嬰用品銷售等。
搜•港口
深圳海事局出臺22項措施助力鹽田區建設國際航運樞紐
近日，深圳海事局正式發佈《關於發揮海事作用支持鹽田區建設國際航運樞紐的意見》。據瞭解，《意見》共6大類22項舉措，包括打造國際一流營商環境、發展高端航運產業、鞏固國際航運樞紐港地位、支持鹽田文體旅遊產業發展、構建共建共治共享水上安全治理新格局、建設航運人才高地等6個方面。
THE聯盟在山東港口青島港開通中東直達航線
4月7日，山東省港口集團青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著巨輪鳴笛啟航，THE聯盟在中國北方港口開通的首條中東直達航線——山東省港口集團·THE聯盟青島港中東集裝箱航線，正式首航。據瞭解，此次開通的中東集裝箱航線，是THE聯盟在中國北方港口開通的首條中東直達航線，沿途分別掛靠阿聯酋的迪拜港、阿布扎比港和沙特阿拉伯的達曼港、朱拜勒港四個中東國家主要港口，並將山東港口青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港。
武漢集裝箱港口恢復正常運營
隨著Covid-19封鎖解除，長江沿岸的武漢陽邏港恢復了全面運營。隨著最初的Covid-19震中中心的行動限制逐漸解除，中國武漢市的集裝箱港口已完全恢復運營。管理武漢陽邏港的武漢國際集裝箱有限公司表示，2020年3月31日，有5艘船停靠該港口，處理了519TEU的集裝箱，進口300TEU，出口219TEU。
搜•船司
ONE旗下集裝箱船在釜山港撞壞多個橋吊
4月6日下午，ONE旗下一艘運力為13870TEU，名為“Milano Bridge”輪的大型集裝箱船，在靠泊釜山港碼頭時突發意外，撞壞多個集裝箱橋吊。據悉，事故已造成釜山港81和84橋吊脫軌，85號橋吊倒塌，並導致85號橋吊操作員受傷。
馬士基集裝箱船再現船員感染！預定的航行計劃暫停
據外媒報道，4月8日，馬士基旗下一艘8700TEU的集裝箱“MAERSK LAMANAI”輪，在從西班牙前往阿爾切拉斯（Algeciras ）的途中，船上一名38歲的菲律賓籍廚師出現感染新冠病毒的症狀。隨後這名船員被送去醫院急救，船長在報告船員出現感染症狀後，中斷了船舶預定的航行，並不得不停靠在阿爾切拉斯。截止10日船舶依舊停留在原地。
馬士基再次延長船員換班禁令至5月12日
繼馬士基宣佈暫停船員換班至4月14日後，日前其再次宣佈，將延長船員換班禁令四周，至5月12日。據瞭解，由於當前新冠肺炎疫情仍在全球呈蔓延態勢，船員仍面臨被感染或滯留的風險，因此馬士基延長了這一禁令。該公司發言人稱：“這主要基於儘可能確保船舶正常運營，以及船員安全的需要。這樣可以減少船員的社交活動，更好地保護船員。此外，全球旅行限制也將給船員帶來一定的風險，比如船員在途中滯留，或難以獲得必要的援助。”
搜•提醒
確認！今日起，口罩等醫療物資列為出口法檢
4月10日00:01（今日）系統更新了，19個（醫療物資）商品編碼項下實施出口法檢。科普：法檢就是報關單上面的監管條件是A(進口)或B(出口)的貨物，在報關的時候必須提供商檢局的通關單，也就是法定檢驗貨物。 如果沒有A或B，就不算是法定檢驗貨物。報關時候不需要提供通關單。
印度鎖國第二週：各大港口停擺
為了防止冠狀病毒的傳播，印度自3月25日起實施為期21天的全國封鎖，現在印度主要的集裝箱港口正面臨嚴重的交通堵塞，各大港口已基本陷入“停擺”的狀態！據印度集裝箱貨運站協會（CFSAI）警告稱，賈瓦哈拉爾·尼赫魯港（JNPT）、蒙德拉港（Mundra）、皮帕瓦夫（Pipavav）和哈茲拉港（Hazira），一直在將進口貨物的集裝箱移至附近的堆場，但是這些集裝箱並沒有被進口商清關，導致大量的擁堵。另外，據國外媒體最新報道，由於無人提貨、卡車司機返鄉，在印度Chennai、Kamajarar和Kattupalli等集裝箱港口和貨運站，有超過50,000個集裝箱處於未清關狀態，各大港口和貨運站擁堵不堪！
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